列车编组顺序表的合计总重栏中,填记()的总吨数。 A、全列车B、全列车辆载重C、全列车辆自重和载重D、全列机车自重、车辆自重和载重
车辆自重系数是指() A、车辆自重与车辆总重的比值B、车辆自重与车辆实际载重的比值C、车辆自重与标记载重的比值D、车辆自重与车辆轴重之和的比值
车体钢结构承担自重、载重及由于轮轨冲击和簧上振动而产生的垂直()。 A、振动B、摆动C、静载荷D、动载荷
（）是承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分。A、车体B、车底架C、转向架D、车体及车底架
转向架承受着车体的（）A、自重B、载重C、轴重D、自重和载重
（）是指轮对作用于钢轨上的载荷，其值为车辆总重（自重+载重）与全车轴数的比值。A、自重B、载重C、容积D、轴重
物体受外力作用可分为静载荷和动载荷两种，实际零件在服役过程中承受的动载荷主要是（）载荷和（）载荷。
车辆走行部是承受车辆自重和（）在钢轨上行驶的部分。A、载运B、载重C、设备D、重载
货车摇枕的用途是直接承受车辆的自重和载重并传递给枕簧。。
铁路罐车底架主要承受作用于车辆上的牵引力、冲击力和（）。A、压力B、重力C、自重D、载重
车辆轮胎的作用是（）。A、承受垂直载荷B、承受路面的切向力和侧向力C、吸收车辆的冲击D、吸收车辆的振动
转向架承受的载荷有（）。A、垂直静载荷B、垂直动载荷C、附加垂直载荷D、横向、纵向水平载荷
车辆设计容积与标记载重的比值称为（）。A、比容系数B、自重系数C、每延米载荷D、轴重
有心盘或中心销的连接装置，水平载荷由心盘或中心销传递；垂直载荷可由心盘集中承载，也可由心盘和旁承共同承载。
车辆应有识别的标记：路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。（）
铁路线路下部建筑直接承受机车、车辆的自重和载重，是保证行车效率及行车安全的重要线路设备。
车辆自重与设计标记载重的比值称为（）。A、比容系数B、自重系数C、每延米载荷D、轴重
选用轮胎应根据单个轮胎所承受的（）A、最大垂直动载荷B、最大垂直静载荷C、最大牵引载荷D、平均有效载荷
对于转向架垂直动载荷公式Pdy=KdyPst中，Pst代表（）。A、簧上重量B、簧下重量C、转向架自重D、垂直静载荷
判断题垂直静载荷，主要是心盘处所承受的车辆自重和载重。A对B错
填空题（）是承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分。
多选题车辆轮胎的作用是（）。A承受垂直载荷B承受路面的切向力和侧向力C吸收车辆的冲击D吸收车辆的振动
判断题有心盘或中心销的连接装置，水平载荷由心盘或中心销传递；垂直载荷可由心盘集中承载，也可由心盘和旁承共同承载。A对B错
单选题转向架承受着车体的（）A自重B载重C轴重D自重和载重
单选题车辆自重与设计标记载重的比值称为（）。A比容系数B自重系数C每延米载荷D轴重
多选题转向架承受的载荷有（）。A垂直静载荷B垂直动载荷C附加垂直载荷D横向、纵向水平载荷