300H型ATP设备修改轮径参数值,需在VC单元的()上通过调整拨码开关来完成,并确保VC1与VC2的轮径参数值一致。

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当磨损使轮径改变超过()时,需要通过PC修改轮径值。

在Excel中,当输入的数值型数据超过它所保存单元的宽度时,系统将自动调整单元格宽度。( )A.正确B.错误

在Excel中,当输入的数值型数据超过它所保存单元的宽度时,系统将自动调整单元格宽度。( )

CRH380C动车组300H型ATP设备轮径的轮径范围是()mm。A、860~920B、790~860C、860~930D、800~940

300H设备DMI单元通过()与ATP控制设备相连。A、CN5B、CN6C、CN7D、CN9

200H型ATP设备记录数据单元为()。

当过机校正自动修改轮径时,则LKJ记录事件“轮径修正”。

300T型ATP设备中的TCR单元根据上下行信息接收地面轨道电路,通过()接口将信息提供给C2(ATP)设备。

数值修约是通过省略原数值的(),调整所保留的(),使最后所得到的值最接近()的过程。

200H型ATP设备修改轮径参数值,需在VC单元的()上通过调整拨码开关来完成,并确保VC1与VC2的轮径参数值一致。

300H设备VC1、VC2、MSU单元的恒压电源,需通过()板件进行测量。

CRH380A动车组300H型ATP设备轮径的轮径范围是()mm。A、860~920B、790~860C、860~930D、800~940

车辆轮对更换、镟修后,ATP车载设备可通过()确保ATP测速测距的准确。

填空题300H型ATP设备修改轮径参数值,需在VC单元的()上通过调整拨码开关来完成,并确保VC1与VC2的轮径参数值一致。

单选题300H设备VC单元的EUR-E060模块功能是向整个单元提供()电源。A24V、5VB24V、36VC24V、110VD36V、110V

单选题CRH380C动车组300H型ATP设备轮径的轮径范围是()mm。A860~920B790~860C860~930D800~940

单选题300T型ATP设备中的VCU单元上的mobad电池装在()接口上。AX3BX4CX5DX6

填空题车辆轮对更换、镟修后,ATP车载设备可通过()确保ATP测速测距的准确。

填空题当磨损使轮径改变超过()时,需要通过PC修改轮径值。

单选题300H设备DMI单元通过()与ATP控制设备相连。ACN5BCN6CCN7DCN9

单选题CRH380A动车组300H型ATP设备轮径的轮径范围是()mm。A860~920B790~860C860~930D800~940

单选题300T车载设备修改轮径参数时,需要对双系()模块进行参数调整。AATPCUBC2CUCTSGDSDP

填空题300H设备VC1、VC2、MSU单元的恒压电源,需通过()板件进行测量。

填空题200H型ATP设备修改轮径参数值,需在VC单元的()上通过调整拨码开关来完成,并确保VC1与VC2的轮径参数值一致。

填空题200H型ATP设备记录数据单元为()。

填空题ATO系统的自动驾驶功能是通过()控制列车牵引和制动系统而实现的。为此,()需要ATP设备提供数据:从ATP轨旁设备接收到的全部(),测速单元提供的当前()、()和()、()、ATS通过向ATP轨旁单元发送的()和()。

填空题300T型ATP设备中的TCR单元根据上下行信息接收地面轨道电路,通过()接口将信息提供给C2(ATP)设备。