填空题300H型ATP设备修改轮径参数值,需在VC单元的()上通过调整拨码开关来完成,并确保VC1与VC2的轮径参数值一致。

填空题
300H型ATP设备修改轮径参数值,需在VC单元的()上通过调整拨码开关来完成,并确保VC1与VC2的轮径参数值一致。

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相关考题:

当磨损使轮径改变超过()时,需要通过PC修改轮径值。

两个几何尺寸相同、绕线方向不同的绕线轮,在绳的拉动下沿平直固定轨道做纯滚动,设绳端的速度都是v,在图a)、b)两种情况下,轮的角速度及轮心的速度分别用ω1、vc1与ω2、vc2表示,则ω1与ω2、vc1与vc2的相互关系分别是:A. ω1=ω2转向相同,vc1=vc2B.ω12转向相同,vc1c2C. ω1>ω2 转向相反,vc1>vc2D.ω12转向相反,vc1c2

两个几何尺寸相同、绕线方向不同的绕线轮,在绳的拉动下沿平直固定轨道做纯滚动,设绳端的速度都是v,在图a)、b)两种情况下,轮的角速度及轮心的速度分别用ω1、vc1与ω2、vc2表示,则ω1与ω2、vc1与vc2的相互关系分别是:A. ω1=ω2转向相同,vc1=vc2 B.ω12转向相同,vc1c2C. ω1>ω2 转向相反,vc1>vc2 D.ω12转向相反,vc1c2

CRH380C动车组300H型ATP设备轮径的轮径范围是()mm。A、860~920B、790~860C、860~930D、800~940

如果ATP设备VC1系故障或VC2系故障时,应如何处理?

列控车载设备可通过主机的()开关进行轮径补偿系数的设定。A、电源B、切换C、隔离D、拨码

CTCS3-300H型列控车载系统VC1,VC2的功能?

当过机校正自动修改轮径时,则LKJ记录事件“轮径修正”。

CTCS2-200H型列控车载设备的拨码开关用来设定轮径、等级模式和人控/机控,这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。

拨码开关含义是轮径个位、十位和百位数值。

300H型ATP设备修改轮径参数值,需在VC单元的()上通过调整拨码开关来完成,并确保VC1与VC2的轮径参数值一致。

200H设备BTM通信板设有3块,依次和VC1、BTM、VC2通信。

200H型ATP设备修改轮径参数值,需在VC单元的()上通过调整拨码开关来完成,并确保VC1与VC2的轮径参数值一致。

300H设备VC1、VC2、MSU单元的恒压电源,需通过()板件进行测量。

CRH380A动车组300H型ATP设备轮径的轮径范围是()mm。A、860~920B、790~860C、860~930D、800~940

200H车载设备的拨码开关用来设定(),这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。A、轮径B、载频C、等级模式D、人控/机控

单选题CRH380C动车组300H型ATP设备轮径的轮径范围是()mm。A860~920B790~860C860~930D800~940

问答题如果ATP设备VC1系故障或VC2系故障时,应如何处理?

填空题当磨损使轮径改变超过()时,需要通过PC修改轮径值。

判断题拨码开关含义是轮径个位、十位和百位数值。A对B错

单选题CRH380A动车组300H型ATP设备轮径的轮径范围是()mm。A860~920B790~860C860~930D800~940

判断题CTCS2-200H型列控车载设备的拨码开关用来设定轮径、等级模式和人控/机控,这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。A对B错

判断题200H设备BTM通信板设有3块,依次和VC1、BTM、VC2通信。A对B错

填空题300H设备VC1、VC2、MSU单元的恒压电源,需通过()板件进行测量。

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填空题200H型ATP设备修改轮径参数值,需在VC单元的()上通过调整拨码开关来完成,并确保VC1与VC2的轮径参数值一致。

单选题列控车载设备可通过主机的()开关进行轮径补偿系数的设定。A电源B切换C隔离D拨码