车站操作方式时，中心的控制权限为（）。A、有列车进路按钮操作权B、有调车进路按钮操作权C、有列车进路序列控制权D、无直接控制权
引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号，显示方式相同。
TW驼峰自动控制系统对于先下峰，后上峰的调车勾，实行退路锁闭，进路通过后不解锁，自动关闭下峰信号，开放上峰信号。（）
驼峰调车信号电路采用两种不同的接线方式，线束调车信号用进路一次解锁电路，峰上调车信号则采用进路（）电路。
TW-2驼峰自动控制系统当办理机车上下峰的调车信号后，向进路上的减速器自动发出（）指令。
TBZKⅡ型驼峰计算机控制系统采用分散控制，集中管理的模式，若驼峰作业按功能划分有（）A、驼峰推峰机车控制B、驼峰进路控制C、驼峰溜放速度控制D、驼峰信号控制
TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路实行按基本进路一次解锁方式；故障时采用故障进路解锁方式。（）
TW－2驼峰自动控制系统中，机车上下峰进路的排列方式有（）。A、一种B、两种C、三种D、四种
TBZK驼峰自动化速度控制系统在机车上下峰时，必须手动将减速器置于缓解状态。
分散自律调度集中系统的进路控制功能包括（）进路控制。A、列车和调车B、客车和动车组C、客车和货车D、列车和机车
通常上下峰调车进路的锁闭不检查进路上的区段占用，不检查超限。（）
TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁，只有在进路上没有溜放勾车，或确认溜放车辆途停时，方可排列调车进路。（）
TW驼峰自动控制系统溜放部分的轨道区段，溜放时按立刻出清处理，上下峰进路按3秒延时出清处理。（）
判断题TBZK驼峰自动化速度控制系统在机车上下峰时，必须手动将减速器置于缓解状态。A对B错
判断题TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁，只有在进路上没有溜放勾车，或确认溜放车辆途停时，方可排列调车进路。（）A对B错
单选题分散自律调度集中系统的进路控制功能包括（）进路控制。A列车和调车B客车和动车组C客车和货车D列车和机车
单选题车站操作方式时，中心的控制权限为（）。A有列车进路按钮操作权B有调车进路按钮操作权C有列车进路序列控制权D无直接控制权
判断题TW驼峰自动控制系统溜放部分的轨道区段，溜放时按立刻出清处理，上下峰进路按3秒延时出清处理。（）A对B错
填空题TW-2驼峰自动控制系统当办理机车上下峰的调车信号后，向进路上的减速器自动发出（）指令。
单选题机车上下峰进路的控制有（）方式。A一种B两种C三种D四种
单选题TW－2驼峰自动控制系统中，机车上下峰进路的排列方式有（）。A一种B两种C三种D四种
判断题通常上下峰调车进路的锁闭不检查进路上的区段占用，不检查超限。（）A对B错
填空题驼峰调车信号电路采用两种不同的接线方式，线束调车信号用进路一次解锁电路，峰上调车信号则采用进路（）电路。
填空题溜放进路控制有以下几种控制方式（）（）（）。
判断题TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路实行按基本进路一次解锁方式；故障时采用故障进路解锁方式。（）A对B错