通常上下峰调车进路的锁闭不检查进路上的区段占用，不检查超限。（）

通常上下峰调车进路的锁闭不检查进路上的区段占用，不检查超限。（）

相关考题：

进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。 A、区段锁闭B、故障锁闭C、进路锁闭D、引导总锁闭
查看答案
延续进路锁闭前检查区段空闲,延续进路不锁闭进站信号不开放;延续进路锁闭后区段红光带不打进站信号。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
调车进路始端信号在()情况下关闭。 A、预先锁闭时,进路中区段故障占用B、故障解锁进路中道岔区段C、预先锁闭时,进路中道岔失去位置D、接近锁闭时,进路内方第一个道岔区段故障占用E、车列完整出清接近区段并进入进路
查看答案
经由分路不良区段排列调车进路时,除了将进路上分路不良区段道岔单独锁闭外,还须将该调车信号机防护区段内其他非轨道电路分路不良区段的道岔单独锁闭。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
因某个轨道电路故障，用引导进路锁闭方式接车时，进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
查看答案
下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C、使用引导进路锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带，可通过光带显示监视进路开通状态D、使用引导总锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态
查看答案
下列不属于进路锁闭检查条件的是（）。A、进路上各区段空闲B、进路上道岔位置正确且锁闭C、本咽喉敌对进路未建立D、迎面咽喉敌对进路未建立
查看答案
6502电气集中车站调车XJJ专设自闭电路的作用是（）。A、调车进路处于接近锁闭时防护错误解锁B、调车进路处于预先锁闭时防护错误解锁C、防止进路上瞬间分路错误解锁D、防护进路内方第一区段红轨
查看答案
延续进路（），可不始终检查延续进路上的轨道区段空闲。A、锁闭后B、选排时C、解锁时D、取消时
查看答案
线束调车信号机开放，要检查进路（），（），（），不检查进路上的轨道区段空闲。
查看答案
驼峰（）信号机开放时，不检查进路上的轨道区段空闲。A、主体B、线束调车C、峰上调车D、场联调车
查看答案
将超限绝缘处相邻区段轨道电路模拟占用，该进路能锁闭，但不能开放信号。
查看答案
当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
查看答案
当某个道岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式接车时，进路上所有区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
查看答案
以下（）不是道岔的锁闭状态？A、进路锁闭B、区段占用锁闭C、人工锁闭D、引导锁闭
查看答案
进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对进路上的道岔实行的锁闭是（）。A、区段锁闭B、故障锁闭C、进路锁闭D、引导锁闭
查看答案
进路接近锁闭（完全锁闭）是指信号开放后且（）时的锁闭。A、进路无车占用时B、进路有车占用时C、接近区段无车占用时D、接近区段有车占用时
查看答案
驼峰（）信号开放时，不检查进路上的轨道区段空闲。A、主体B、线束调车C、峰上调车D、场联调车
查看答案
单选题延续进路（），可不始终检查延续进路上的轨道区段空闲。A锁闭后B选排时C解锁时D取消时
查看答案
单选题进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对进路上的道岔实行的锁闭是（）。A区段锁闭B故障锁闭C进路锁闭D引导锁闭
查看答案
单选题驼峰（）信号机开放时，不检查进路上的轨道区段空闲。A主体B线束调车C峰上调车D场联调车
查看答案
单选题下列不属于进路锁闭检查条件的是（）。A进路上各区段空闲B进路上道岔位置正确且锁闭C本咽喉敌对进路未建立D迎面咽喉敌对进路未建立
查看答案
判断题当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。A对B错
查看答案
单选题进路接近锁闭（完全锁闭）是指信号开放后且（）时的锁闭。A进路无车占用时B进路有车占用时C接近区段无车占用时D接近区段有车占用时
查看答案
多选题下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C使用引导进路锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带，可通过光带显示监视进路开通状态D使用引导总锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态
查看答案
判断题通常上下峰调车进路的锁闭不检查进路上的区段占用，不检查超限。（）A对B错
查看答案
单选题驼峰（）信号开放时，不检查进路上的轨道区段空闲。A主体B线束调车C峰上调车D场联调车
查看答案
热门标签