列控中心向CTC系统传递（）信息。A、列控中心设备状态信息B、闭塞分区状态信息C、闭塞区间轨道电路低频码值D、闭塞区间方向信息
客专ZPW-2000A轨道电路小轨条件不参与联锁。
ZPW-2000A/K无绝缘轨道电路接收器载频选择可通过列控中心进行集中配置。
客专ZPW-2000A轨道电路设计长度应符合列控车载设备可靠接收及（）防护的要求，用于站内时还应符合车站联锁系统可靠工作的要求。
客专ZPW-2000A轨道电路的低频时由列控中心通过（）经CAND/CANE两条工业控制总线送到移频柜的发送器。
一体化轨道电路的低频码发码使用列控中心计算机通过（）的方式向发送器发出，而既有线ZPW-2000A轨道电路使用继电编码方式。
客专ZPW-2000A轨道电路发送器的低频、载频等信息编码接口宜采用计算机通信方式。
客专ZPW-2000A轨道电路调整状态时，“轨出2”电压符合135±10mV。
客专ZPW-2000A轨道电路的低频码发码试验列控中心计算机通过（）的方式向发送器发出。
在客专ZPW-2000A轨道电路中电缆使用原则是什么？
客专ZPW-2000A轨道电路接收器只用于接收主轨道电路信号。
客专ZPW-2000A区间轨道电路的ZGFJ、FGFJ、FJ、FQJ如何动作？
问答题客专ZPW-2000A站内轨道电路FJ如何动作？
单选题客专ZPW-2000A轨道电路的低频时由列控中心通过CI-TC板经（）两条工业控制总线送到移频柜的发送器。ACANACANBBCANBCANCCCANCCANDDCANDCANE
填空题客专ZPW-2000A轨道电路的低频时由列控中心通过（）经CAND/CANE两条工业控制总线送到移频柜的发送器。
填空题客专ZPW-2000A轨道电路的低频码发码试验列控中心计算机通过（）的方式向发送器发出。
判断题客专ZPW-2000A轨道电路的低频时由列控中心通过CI-TIU经CAND/CANE两条工业控制总线送到移频柜的发送器。A对B错
判断题ZPW-2000A/K无绝缘轨道电路接收器载频选择可通过列控中心进行集中配置。A对B错
单选题客运专线ZPW-2000型轨道电路发送器通过CAN总线由（）编码，无接点的编码方式取代了既有ZPW-2000A型轨道电路系统的继电编码方式，取消了大量的编码继电器。A列控中心BCTC中心CTDCS中心D车务终端
填空题一体化轨道电路的低频码发码使用列控中心计算机通过（）的方式向发送器发出，而既有线ZPW-2000A轨道电路使用继电编码方式。
填空题客专ZPW-2000A轨道电路设计长度应符合列控车载设备可靠接收及（）防护的要求，用于站内时还应符合车站联锁系统可靠工作的要求。
判断题客专ZPW-2000A轨道电路发送器的低频、载频等信息编码接口宜采用计算机通信方式。A对B错
单选题客专ZPW-2000A轨道电路的低频时由列控中心通过CI-TC板经（）两条工业控制总线送到移频柜的发送器。ACANA、CANBBCANB、CANCCCANC、CANDDCAND、CANE