站内最小轨道区段长度应满足动车组按该区段线路允许速度运行时列控车载设备可靠工作的条件。() 此题为判断题(对，错)。
列控车载设备中，轨道电路信息接收模块是由什么组成？
客专ZPW-2000A轨道电路在调整状态下，接收器主轨出电压不小于240mv时，轨道电路应可靠工作。（）
CTCS2-200H型列控车载设备可以在（）之内解调轨道电路接收的列控信息。
客专ZPW-2000A轨道电路的低频时由列控中心通过（）经CAND/CANE两条工业控制总线送到移频柜的发送器。
列控车载设备设有将STM天线接收的轨道电路感应信号传送给LKJ的接口。
若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（）速度，控制列车运行。
客专ZPW-2000A轨道电路的低频码发码试验列控中心计算机通过（）的方式向发送器发出。
若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（），控制列车运行。
列控车载设备的引导模式是在引导运行中列控车载设备从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP的（）的模式曲线，越过进站信号机后，自动转入本模式。
客专ZPW-2000A型轨道电路，为确保道岔区段内车载信息的连续性，应采取哪些措施？
客专ZPW-2000A轨道电路接收器只用于接收主轨道电路信号。
站内最小轨道区段长度应满足动车组按该区段线路（）运行时列控车载设备可靠工作的条件。A、允许速度B、平均速度C、最低速度D、中等速度
填空题在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及（）信息。
单选题列控车载设备对接收到的无线消息进行检查，发现错误后应拒绝使用并向（）报告（针对CTCS-3级列控车载设备）。A车载设备BRBCCTCCDCTC
问答题客专ZPW-2000A型轨道电路，为确保道岔区段内车载信息的连续性，应采取哪些措施？
单选题CTCS-2列控车载设备可以在（）之内解调轨道电路接收的列控信息。A1.5sB1.6sC1.7sD1.8s
填空题列控车载设备的引导模式是在引导运行中列控车载设备从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP的（）的模式曲线，越过进站信号机后，自动转入本模式。
填空题客专ZPW-2000A轨道电路的低频码发码试验列控中心计算机通过（）的方式向发送器发出。
填空题若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（）速度，控制列车运行。
判断题客专ZPW-2000A轨道电路接收器只用于接收主轨道电路信号。A对B错
填空题CTCS2-200H型列控车载设备可以在（）之内解调轨道电路接收的列控信息。
问答题列控车载设备中，轨道电路信息接收模块是由什么组成？
填空题客专ZPW-2000A轨道电路设计长度应符合列控车载设备可靠接收及（）防护的要求，用于站内时还应符合车站联锁系统可靠工作的要求。
问答题列控车载设备通过什么设备接收地面轨道电路信息？
填空题若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（），控制列车运行。