当个别涡轮叶片产生严重损伤时应采用()。 A、拆除损伤及与之对称的叶片B、拆除损伤叶片C、更换损伤叶片D、以上均是
调速系统带负荷试验的目的是（）A、测取配汽机构的特性曲线，且检查各负荷点的稳定性，调门的重叠度和有无卡涩B、测取传动放大机构的特性曲线的同步器的调速范围C、测取调速系统的动态特性
机组最小负荷定为（）％MCR，目的是为满足汽轮机未级叶片的振动特性。
汽轮机的调节级叶片采用的是（）。A、反动式叶片B、冲动式叶片C、前弯叶片D、后弯叶片
通常，无法在船舶使用条件下测取的柴油机特性是（）A、调速特性B、推进特性C、速度特性D、负荷特性
当汽机的某级叶片断落时，汽机负荷与监视段压力的变化是（）。A、负荷减少，该级前监视段压力升高；B、负荷增加，该级后监视段压力升高；C、负荷减少，该级后监视段压力升高。
叶片损伤之后，要进行仔细的（）检查和测取该级叶片的（）特性。
空负荷试验的目的是测取同步器在不同位置的（）特性及又（）特性。
发动机的负荷特性如何测取？在测取过程中应该注意哪些内容？
对于叶菜类，取样时要取（）部分。A、叶片部分B、根部C、茎部
汽轮机末几级叶片多采用变截面扭转叶片以保证叶片（）。A、振动特性B、强度特性C、空气动力特性
水蚀损伤通常发生在：（）。A、末级低压长叶片B、开始进入湿蒸汽的各级叶片C、复速级叶片D、中间叶片损伤
叶片机械损伤发生在：（）。A、末级叶片B、开始进入湿蒸汽的各级叶片C、复速级叶片D、中间叶片损伤
在汽轮机第一调节汽门全开，第二调节汽门全关时，蒸汽在调节级的焓降最大，会引起（）。A、调节级动叶片过负荷；B、调节级动叶片会受损伤；C、叶片振动D叶片汽蚀；D、汽轮机末级叶片过负荷。
汽轮机去湿装置根据它所安装的位置分（）。A、级前B、级后C、动叶片前D、动叶片后
转子整级叶片更换后需进行的工作有（）。A、测量通流部分间隙；B、转子找动平衡；C、叶片叶根检测；D、叶片组振动特性的检测。
汽轮机叶片的水蚀损伤是由蒸汽中分离出的水滴对叶片造成的一种机械损伤，一般发生在（）末级叶片上A、高压B、中压C、低压D、中间
多选题对于叶菜类，取样时要取（）部分。A叶片部分B根部C茎部
问答题发动机的负荷特性如何测取？在测取过程中应该注意哪些内容？
填空题叶片损伤之后，要进行仔细的（）检查并测取该级叶片的（）特性.
单选题调速系统带负荷试验的目的是（）A测取配汽机构的特性曲线，且检查各负荷点的稳定性，调门的重叠度和有无卡涩B测取传动放大机构的特性曲线的同步器的调速范围C测取调速系统的动态特性
单选题通常，无法在船舶使用条件下测取的柴油机特性是（）A调速特性B推进特性C速度特性D负荷特性