为什么汽轮机有的级段要采用扭曲叶片?

为什么汽轮机有的级段要采用扭曲叶片?


相关考题:

采用扭曲叶片的叶轮,如一级叶片与二级叶片不相同时,应有明显的标志,便于区分。() 此题为判断题(对,错)。

大型燃气透平叶片为什么必须做成扭曲的?

300MW汽轮机组除第一级外,其余各压力级组均采用()叶片。叶片自振频率保证机组在频率为()Hz安全运行。

汽轮机的调节级叶片采用的是()。A、反动式叶片B、冲动式叶片C、前弯叶片D、后弯叶片

汽轮机的调节级为什么必须采用冲动式叶片?

汽轮机的末级一般采用()。A、整锻叶片;B、等截面叶片;C、扭转变截面叶片;D、套装叶片。

汽轮机动叶片按叶片的截面形状可分为等截面叶片和()。A、三角形B、梯形C、扭曲叶片D、Y形

采用再热器可降低汽轮机末级叶片的蒸汽湿度,并提高循环热效率。

什么叫做筛选净化的“级”和“段”,为什么要采用多级?为什么要采用多段?

汽轮机为什么会出现断叶片事故?

扭曲叶片适用于汽轮机的下列哪种级?()A、 径高比比较小的级B、 径高比比较大的级C、 工作在湿蒸汽区的级D、 调节级

汽轮机的调节级为什么要采用部分进汽?如何选择合适的部分进汽度?

汽轮机级采用部分进汽度的原因是() A、 叶片太长B、 叶片太短C、 存在鼓风损失D、 存在斥汽损失

汽轮机叶片为什么会振动?

为什么汽轮机有的级要采用变截面叶片?

为什么汽轮机有的采用单个排汽口,而有的采用几个排汽口?

汽轮机级采用部分进汽的原因是()A、叶片太长B、叶片太短C、存在鼓风损失D、存在斥汽损失

汽轮机级采用部分进汽的原因是叶片太短。

为什么冲动式汽轮机采用双列速度级后,汽轮机总级数减少很多?

汽轮机高压段为什么采用等截面叶片?部分级段为什么要采用扭曲叶片?

在汽轮机第一调节汽门全开,第二调节汽门全关时,蒸汽在调节级的焓降最大,会引起()。A、调节级动叶片过负荷;B、调节级动叶片会受损伤;C、叶片振动D叶片汽蚀;D、汽轮机末级叶片过负荷。

为什么多级汽轮机第一级采用速度级?

汽轮机有的级段要采用扭曲叶片的目的是()。A、降低制造成本B、适应汽流参数沿叶高的变化规律C、减小流动损失D、改善离心力所引起的拉应力沿叶高的分布

单选题扭曲叶片适用于汽轮机的下列哪种级?()A 径高比比较小的级B 径高比比较大的级C 工作在湿蒸汽区的级D 调节级

单选题汽轮机级采用部分进汽的原因是()A叶片太长B叶片太短C存在鼓风损失D存在斥汽损失

问答题汽轮机的调节级为什么必须采用冲动式叶片?

问答题汽轮机的调节级为什么要采用部分进汽?如何选择合适的部分进汽度?