客车转向架的构架的损伤形式主要有裂纹、弯曲变形和磨耗。

客车转向架的构架的损伤形式主要有裂纹、弯曲变形和磨耗。


相关考题:

AM96型转向架构架定位转臂作用须良好,()及变形时更换。 A、溶胶B、裂纹C、腐蚀D、磨耗

客车车体主要损伤形式为()。 A、腐蚀B、裂纹C、变形D、磨耗

货车车轴、弹簧及底架各梁主要损伤形式是()。A、塑性变形B、磨损C、弯曲变形D、疲劳裂纹和折损

煤炭漏斗车底架的损伤形式主要有()。A、磨耗B、腐蚀C、变形裂纹D、以上说法都对

检查转向架构架()和腐蚀现象。A、无裂纹、无变形、无脱漆B、无裂纹C、无变形D、无脱漆

底架在运用中主要有变形、腐蚀、()和磨耗几种损伤形式。A、破损B、裂损C、裂纹D、缺损

钩舌销、钩尾扁销主要损伤有()。A、磨耗B、弯曲C、磨耗、弯曲D、裂纹、磨耗

钩体的损伤有()。A、裂纹B、裂纹、磨耗、变形C、变形D、裂纹、变形

206G转向架制动梁梁体弯曲变形时调修,裂纹或磨耗超过()mm时焊修。

钩舌的主要损伤有()。A、裂纹B、裂纹、磨耗、变形C、变形D、裂纹、磨耗

关于转向架构架的技术要求正确的是()。A、构架各焊缝无裂纹B、无开焊C、无较大变形D、允许裂纹不超过10mm

转向架主要损伤形式有裂纹、磨耗、()。

包板式转向架构架侧梁、横梁、心盘梁、轴箱导框无裂纹,焊缝无开裂。轴箱导框铆钉无()。A、变形B、弯曲C、松动D、锈蚀

转向架构架弯曲变形有扭曲和()两种形式。

转向架构架承受复杂而大作用力,其主要破坏形式是裂纹和变形。

钩尾框的主要损伤有裂纹、弯曲变形和磨耗。

车轴的损伤有()。A、裂纹、折损、弯曲变形B、裂纹、折损、磨伤、弯曲变形C、裂纹、折损D、裂纹、磨伤

车钩钩体的损伤有裂纹、磨耗和变形三种。

万向节叉和十字轴的损伤形式主要有()、磨损等。A、弯曲变形B、翘曲变形C、裂纹D、折断

填空题转向架构架弯曲变形有扭曲和()两种形式。

判断题客车转向架的构架的损伤形式主要有裂纹、弯曲变形和磨耗。A对B错

填空题转向架主要损伤形式有裂纹、磨耗、()。

判断题转向架构架承受复杂而大作用力,其主要破坏形式是裂纹和变形。A对B错

单选题检查转向架构架()和腐蚀现象。A无裂纹、无变形、无脱漆B无裂纹C无变形D无脱漆

单选题煤炭漏斗车底架的损伤形式主要有()。A磨耗B腐蚀C变形裂纹D以上说法都对

单选题底架在运用中主要有变形、腐蚀、()和磨耗几种损伤形式。A破损B裂损C裂纹D缺损

判断题钩尾框的主要损伤有裂纹、弯曲变形和磨耗。A对B错