转向架构架弯曲变形有扭曲和（）两种形式。

转向架构架弯曲变形有扭曲和（）两种形式。

相关考题：

当扁钢既有弯曲变形又有扭曲变形时,正确的矫正顺序为()。 A、先弯曲后扭曲B、先扭曲后弯曲C、弯曲扭曲同时进行
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客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在运行中()。 A、脱轨B、倾覆C、燃轴D、切轴
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承载式车身在事故中变形顺序一般是( )A、弯曲变形、褶皱变形、扩宽变形、扭曲变形B、褶皱变形、弯曲变形、扩宽变形、扭曲变形C、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形、扭曲变形D、扭曲变形、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形
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钢结构焊接变形的基本形式有四种，但一般首先校正是（）变形。A、弯曲B、扭曲C、波浪
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焊接变形的基本形式主要有：（）。A、角变形B、弯曲变形C、扭曲变形D、以上都是
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扁钢的变形有弯曲、扭曲、（）。
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梁的弯曲变形形式有两种，即挠度f和转角ζ
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构件在工程中受到各种载荷作用，会产生各种变形，其基本变形形式有（）。A、拉伸或收缩、剪切、扭曲、弯曲B、拉伸、剪切、扭曲、弯曲C、拉伸或收缩、剪切、扭转、弯曲D、收缩、剪切、扭转、弯曲
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当角钢同时出现多种变形时，正确的矫正顺序为（）。A、弯曲-扭曲-角变形B、扭曲-弯曲-角变形C、角变形-扭曲-弯曲D、扭曲-角变形-弯曲
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若角钢有扭曲变形、角变形、弯曲变形，最好先矫正（）。A、扭曲变形B、弯曲变形C、角变形D、任一变形均可
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车架式车身在碰撞时主要变形有五种左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、扭曲变形和菱形变形。
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焊接变形的基本形式有（）。A、纵向和横向变形B、扭曲变形C、弯曲变形D、角变形E、波浪变形
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下列（）不是焊接变形的主要形式。A、弯曲变形B、扭曲变形C、残余变形D、角变形
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角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正（）。A、弯曲变形B、扭曲变形C、两种均可
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焊接变形的基本形式有（）；（），弯曲变形，波浪变形和扭曲变形。
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焊接变形的基本形式包括（）A、角变形、弯曲变形、伸长变形、扭曲变形B、收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形C、角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形D、收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形
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焊接变形按形式分有纵向、横向、弯曲、波浪、角和扭曲变形。
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转向架构架承受复杂而大作用力，其主要破坏形式是裂纹和变形。
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客车转向架的构架的损伤形式主要有裂纹、弯曲变形和磨耗。
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发动机凸轮轴变形的形式有弯曲、（）。A、失圆B、扭曲C、翘曲
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发动机凸轮轴变形的主要形式是（）。A、弯曲B、扭曲C、弯曲和扭曲D、圆度误差
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填空题焊接变形的基本形式有（）；（），弯曲变形，波浪变形和扭曲变形。
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填空题转向架构架弯曲变形有扭曲和（）两种形式。
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单选题焊接变形的基本形式包括（）A角变形、弯曲变形、伸长变形、扭曲变形B收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形C角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形D收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形
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判断题焊接变形按形式分有纵向、横向、弯曲、波浪、角和扭曲变形。A对B错
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判断题客车转向架的构架的损伤形式主要有裂纹、弯曲变形和磨耗。A对B错
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单选题角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正（）。A弯曲变形B扭曲变形C两种均可
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