CCS对附加AUT－0标志的船舶,要求柴油机的自动监控应符合:()Ⅰ、低速柴油机滑油进主轴承和推力轴承压力的应为二级保护Ⅱ、中速柴油机滑油进主轴承的压力应为三级保护Ⅲ、辅柴油机滑油进机压力只要求设置压力过低保护 A、Ⅰ+ⅢB、仅是ⅡC、Ⅱ+ⅢD、仅是Ⅲ
为了在轴承磨擦面之间形成油膜,能抵抗较大的压力而不被挤出,要求润滑油应具有一定的_______。A.温度B.粘度C.密度
在滑动轴承的润滑中，轴瓦油膜的形成受转速、油的粘度、间隙及载荷等因素的影响。当转速愈高，被带入楔隙的油愈多，油膜压力愈大，所以承载能力愈大。
船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力应保证各轴承形成全油膜润滑。
润滑油粘度越大，轴承旋转时，带入油楔的油量越多，油膜越厚，使轴承在瓦中浮的越高，所以轴承的工作也越好。
液体静压轴承是利用外部的液压系统供给一定压力的润滑油，在轴承油腔内形成静压承载油膜，将（）浮起。A、轴承B、主轴C、中心D、轴瓦
轴承使用温度高于（）℃时，应选择粘度高的油膜轴承油。A、70B、80C、90D、100
锥形轴颈在轴承中工作时，由于油膜压力在轴承（）方向分布不均，造成轴承合金因（）负荷过重而磨损。
液体静压轴承是利用泵供给（）油，在轴承油腔内形成油膜，将主轴浮起。A、压力B、浮力C、动力D、拉力
轴承油膜的承载压力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的油膜成正比.
润滑油进入轴承后，由于附着力的作用，油随轴作旋转运动，在轴承中形成油膜。
推力瓦进油边形状不好，对推力轴承在机组起动瞬间的油膜形成速度无影响。
推力瓦进油变形状不好，对推力轴承的机组器动瞬间的油膜形成速度无影响
润滑系统中的滑油压力应（）。A、高于海水压力B、高于淡水压力C、A或BD、保证各轴承全油膜润滑
大机组轴承能承载是因为（）。A、油本身有压力B、油有一定的粘度C、油能形成油膜
在汽轮机运行中，因轴承油楔油膜压力作用使转子轴颈发生偏移，因此在调整动静部分的辐向间隙时，应适当加大沿转子轴颈位移方向的辐向间隙值（不包括三油楔轴承）。
轴承油膜中的最大油膜压力在（）。A、最薄油膜处；B、1／2轴瓦长度的最薄油膜处；C、最厚油膜处；D、1／2轴瓦长度的最厚油膜处。
润滑油在轴与轴承之间形成油膜，保持液体摩擦应具备哪些条件？
影响轴承转子油膜的因素有（）。A、转速、润滑油的粘度、温度、油压。B、轴颈与轴承的间隙、轴承与轴颈的尺寸。C、轴承和轴颈的刚度。D、轴承载荷、轴承进油孔直径。
轴承油膜的承载压力与润滑油的黏度、轴颈长度及轴承的油隙成正比。（）
三油楔轴承正是因为其在轴承内孔有三个进油口且每个进油口均开有平滑的楔形面，因而被称之为三油楔轴承。
判断题轴承油膜的承载压力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的油膜成正比.A对B错
判断题推力瓦进油变形状不好，对推力轴承的机组器动瞬间的油膜形成速度无影响A对B错
单选题大机组轴承能承载是因为（）。A油本身有压力B油有一定的粘度C油能形成油膜
判断题推力瓦进油边形状不好，对推力轴承在机组起动瞬间的油膜形成速度无影响。A对B错