单环式推力轴承中能保证在推力环与推力块之间形成楔形润滑油膜的原因是：A.推力环的高转速B.滑油的高油压C.推力块断面制成楔形D.推力块能作一定程度的偏转
滑动轴承工作可靠、平稳、噪声小,润滑油膜具有吸振能力,故能承受较大的冲击载荷() 此题为判断题(对，错)。
利用轴颈本身回转的泵油作用，把油带入磨擦面间，建立压力油膜使磨擦表面开，用这种方法来实现液体磨擦的滑动轴承称（）。A、液体静压轴承B、液体动压轴承
为了在轴承磨擦面之间形成油膜，能抵抗较大的压力而不被挤出，因此要求润滑油料具有一定的（）。
滑动轴承工作可靠，平衡，噪声小，润滑油膜具有吸振能力，故能承受较大的冲击载荷。（）
为了在轴承摩擦面之间形成油膜，能抵抗较大的压力而不被挤出，因此要求润滑油料应具有一定的（）。
关于液体动压润滑油膜的形成条件，下列哪一种说法不正确（）A、转速越高越容易形成油膜B、柴油机起动与低速时容易形成油膜C、滑油粘度与轴承间隙不适当都会使油膜形成条件恶化D、磨擦表面加工精度高有利于油膜的形成
利用轴颈本身回转的泵油作用，把油带入磨擦面间，建立压力油膜使磨擦表面分隔开，用这种方法来实现液体磨擦的滑动轴承称（）A、液体静压轴承B、液体动压轴承C、滑动轴承D、动静压轴承
滑动轴承的润滑油膜具有（）能力，故能承受较大的（）载荷。
油性指润滑油的极性分子与磨擦表面吸附而形成边界边膜的能力。若油膜与界面之间吸附力（），且边界膜不易破裂。
动压滑动轴承是依靠主轴以一定的转速旋转时，将具有一定粘性的润滑油不断带入轴颈与轴瓦之间的（）缝隙中，形成压力油膜，将主轴浮起，产生的压力油膜承受载荷。A、棱形B、楔形C、柱形D、环形
液体静压轴承是利用外部的液压系统供给一定压力的润滑油，在轴承油腔内形成静压承载油膜，将（）浮起。A、轴承B、主轴C、中心D、轴瓦
油性指润滑油的（）与磨擦表面吸附而形成边界边膜的能力。若油膜与界面之间吸附力较大，且边界膜不易破裂。
（）是将具有一定压力的润滑油通过节流器输入到轴与轴承之间，形成压力油膜将轴浮起。A、静压滑动轴承B、动压滑动轴承C、整体式滑动轴承D、部分式滑动轴承
润滑油的润滑作用是在磨擦面间形成油膜，一个完整的油膜是由（）和（）两部分组成的。
润滑油要有一定的内聚力（即黏度），以便在摩擦面之间结聚成油膜，抵抗较大的（）而不被挤出。A、正压力B、正反力C、摩擦系数D、氧化性
单环式推力轴承中能保证在推力环与推力块之间形成楔形润滑油膜的主要原因是推力块能作一定程度的偏传。
关于对润滑油要求的叙述中正确的是（） ①润滑油粘度高，油膜承载能力大但磨擦功耗也大 ②润滑油粘度低，油膜承载能力大但磨擦功耗也大 ③润滑油应具有较高的凝点与较低的闪点 ④润滑油应具有较低的凝点与较高的闪点A、①③B、①④C、②③D、②④
大机组轴承能承载是因为（）。A、油本身有压力B、油有一定的粘度C、油能形成油膜
滚动轴承的特点是工作可靠、平稳、无噪音、润滑油膜具有吸振能力，能承受较大的冲击载荷。
轴承润滑油膜的形成是由于轴瓦的孔径较轴径稍大些，在轴瓦与轴径之间形成了楔形间隙。
润滑油在轴与轴承之间形成油膜，保持液体摩擦应具备哪些条件？
利用轴颈本身回转的泵油作用，把油带入磨擦面间，建立压力油膜使磨擦表面分隔开，用这种方法来实现液体磨擦的滑动轴承称（）A、液体静压轴承B、液体动压轴承
滑动轴承润滑油膜具有（）能力，故能承受较大的冲击载荷。
磨擦表面稳定油膜的形成与维持，必须通过足够高的润滑油压力来保证。
单选题利用轴颈本身回转的泵油作用，把油带入磨擦面间，建立压力油膜使磨擦表面开，用这种方法来实现液体磨擦的滑动轴承称（）。A液体静压轴承B液体动压轴承
单选题关于对润滑油要求的叙述中正确的是（） ①润滑油粘度高，油膜承载能力大但磨擦功耗也大 ②润滑油粘度低，油膜承载能力大但磨擦功耗也大 ③润滑油应具有较高的凝点与较低的闪点 ④润滑油应具有较低的凝点与较高的闪点A①③B①④C②③D②④