汽轮机的排汽温度与冷却水出口温度的差值为凝汽器的()。 A、过冷度B、过热度C、端差D、温升
凝汽器的压力、（）、冷却水进口温度和冷却水量之间的变化关系称为凝汽器的热力特性。A、排气温度B、冷却水出口温度C、排汽量D、凝汽器水位
凝汽器中蒸汽的饱和温度与冷却水出口温度的差值称为（）。A、过冷度B、冷却倍率C、端差D、循环倍率
凝汽器的压力、（）、冷却水进口温度和冷却水量之间的关系称为您黑漆漆的热力特性。A、排汽温度B、冷却水出口温度C、排气量D、凝汽器水位
汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）。A、过冷度；B、端差；C、温升；D、过热度。
某台汽轮机排汽饱和温度tcos＝40℃，凝结水过冷度δ＝1℃，凝汽器循环冷却水进水温度tw1＝20℃，出水温度为tw2＝32℃，求凝汽器端差δt和凝结水温度t各为多少？
凝汽器压力下的（）与凝汽器冷却水（）温度的差值称之为端差。
凝汽器的压力、（）、冷却水进口温度和冷却水量之间的变化关系称为凝汽器的热力特性。A、排汽温度B、冷却水出口温度C、排汽量D、凝汽器水位
汽轮机排汽温度tb与凝汽器冷却水出口温度t2之差，称为凝汽器的（）
凝汽器的端差就是（）温度与冷却水离开凝汽器时的温度之差。A、冷却水进口B、凝结水C、凝汽器中蒸汽的饱和D、排汽压力对应的饱和
汽轮机的排汽温度与凝汽器冷却水出口温度之差叫温差。
汽轮机排气温度与凝汽器循环冷却水出水温度的差值称为凝汽器的（）。A、过热度B、端差C、温升D、过冷度
汽轮机的排汽温度与冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）A、过冷度B、端差C、温升
汽轮机排汽压力下对应的饱和温度与冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）A、过冷度B、温降C、温升D、端差
汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）
汽轮机真空下降的象征为：（）。A、排气温度升高B、凝汽器端差大C、负荷增加D、循环水压力变化
汽轮机凝汽器铜管结垢会导致（）。A、管壁温度升高；B、端差降低；C、端差升高；
凝汽器端差是指汽轮机排汽压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。
凝气器端差是指汽轮机排气压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。（）
凝汽器的端差是凝汽器排汽温度与冷却水出口温度的（）。
凝汽器中蒸汽的（）温度与冷却水的（）之差称为凝汽器的端差。
凝汽器端差是指排气压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。
汽轮机排汽温度和凝汽器冷却水出口温度之差，称为凝汽器的（）。
单选题汽轮机的排汽温度与冷却水出口温度的差值为凝汽器的（）。A过冷度B过热度C端差D温升
单选题汽轮机排汽压力下对应的饱和温度与冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）A过冷度B温降C温升D端差
填空题汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）