汽车空调系统低压管道制冷剂压力一般为( )。A.1.5—2KPAB.150—200KPAC.1.5—2MBAD.1.5—20KGf/CM2
从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态。() 此题为判断题(对，错)。
在汽车空调制冷剂循环系统中低压保护开关安装在（）A、循环系统的低压管路上B、系统的干燥瓶上C、蒸发器的入口处D、压缩机的入口处
汽车空调的压力开关一般安装在（）。A、低压开关安装在低压管道上，高压的安装在高压管道上B、高压管道上C、低压管道上
在汽车空调系统中，控制进入蒸发器的制冷剂流量，将高压液态制冷剂转变为低压液态制冷剂的部件是（）A、压缩机B、蒸发箱C、膨胀阀D、储液罐
汽车空调系统密封不严，致使制冷剂泄露，会造成用歧管压力表检测时出现（）现象。
汽车空调检测时，高低压侧压力均偏高的原因是（）等。A、制冷剂过少B、制冷剂过多C、环境温度过高D、系统内有空气E、冷凝器散热不灵F、管路有堵塞
汽车空调管道上的压力开关分为高压和低压压力开关两种；其中低压开关的作用是（）。A、低压触点在压力低时闭合B、制冷剂过量泄漏后，防止压缩机继续运转C、低压触点在压力高时打开D、防止制冷系统管道破裂
简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。
采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa，说明系统正常。（）
汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）
汽车空调干燥瓶安装在：（）A、低压管道上B、低压或高压管道上C、高压管道上D、以上都不是
汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由：（）A、高压侧压力B、高压侧温度C、低压侧压力D、低压侧温度
汽车空调检测时，高低压侧压力均偏高的原因有：（）A、制冷剂过多B、环境温度过高C、系统内有空气D、冷凝器散热不良
采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15MPa～0.25MPa，高压侧为1.37MPa～1.57MPa，说明系统正常。
某汽车空调制冷不足，经检测高、低压侧的压力均偏低，玻璃观察窗中出现连续泡沫，以下哪项正确？（）A、制冷剂正常B、制冷剂不足C、制冷剂过量D、以上都正确
汽车空调管道上的低压开关的作用是（）。A、低压触点无压力常闭B、制冷剂过量泄漏后，防止压缩机继续运转C、低压触点有压力常开D、防止制冷系统管道破裂
汽车空调系统低压压力开关在（）起作用。A、系统压力过高B、系统压力过低C、过高或过低D、系统压力过高、系统压力过低、过高或过低都不是
关于汽车空调系统的高低压开关，下列说法中正确的是（）.A、高压开关安装在高压管道上B、低压开关安装在低压管道上C、高压开关只有常闭型D、低压开关为常开型
在汽车空调制冷剂循环系统中低压保护开关安装在（）A、循环系统的低压管路上B、系统的干燥瓶上C、蒸发器的入口处D、机的入口处
问答题简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。
单选题汽车空调的压力开关一般安装在：（）A低压开关安装在低压管道上，高压开关安装在高压管道上B低压管道上C高压管道上D以上都不是
单选题汽车空调管道上的压力开关分为高压和低压压力开关两种；其中低压开关的作用是（）。A低压触点在压力低时闭合B制冷剂过量泄漏后，防止压缩机继续运转C低压触点在压力高时打开D防止制冷系统管道破裂
判断题采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa，说明系统正常。（）A对B错
判断题汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）A对B错
判断题从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态A对B错