从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态。() 此题为判断题(对，错)。

从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

制冷装置投入正常运行后，制冷系统中热力膨胀阀后的制冷剂是______。A.高压气态B.低压液、气混合C.高压气、液态D.低压气态
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汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态()。 A、压缩机B、冷凝器C、膨胀阀D、蒸发器
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从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态,当空调制冷系统运行时,若储液干燥器出现结霜,则说明储液干燥器堵塞或损坏。() 此题为判断题(对，错)。
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汽车空调系统中( )装置能够将液态制冷剂变为气态。A、压缩机B、蒸发器C、膨胀阀D、冷凝器
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汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态（ ）。A.压缩机B.冷凝器C.膨胀阀D.蒸发器
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膨胀阀的功能是从蒸发器吸入低温低压的制冷剂蒸汽，压缩成高温高压的制冷剂汽
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在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂 ：A．从气态变为液态B．从液态变为气态C．从气态变为固态D．从固态变为液态
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在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂 （）。A．从气态变为液态B．从液态变为气态C．从气态变为固态D．从固态变为液态
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2、汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态？A．压缩机B．冷凝器C．蒸发器D．膨胀阀
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