目前我国钢结构设计()。 A. 全部采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法B. 采用分项系数表达的极限状态设计方法C. 除疲劳计算按容许应力幅、应力按弹性状态计算外，其他采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法D. 部分采用弹性方法，部分采用塑性方法
我国建筑结构设计规范采用( ) 。A.以概率理论为基础的极限状态设计方法B.以单一安全系数表达的极限状态设计方法C.容许应力法D.承载能力极限状态
1825年,法国的纳维建立的土木工程结构设计方法是()。 A.容许应力法B.极限应力法C.最大强度设计法D.基于概率的极限状态设计法
我国烟囱采用()极限状态设计法。 A.半经验B.近似概率C.概率D.经验
挡土墙设计应采用()为主的设计方法。 A.经验系数法B.容许应力计算法C.极限状态设计的分项系数法D.全概率设计法
现行钢结构设计规范(GB50017-2003)采用的设计方法是()A、概率极限状态设计法B、半概率法C、最大荷载法D、容许应力法
现行《钢结构设计规范》(GB50017-2003)所采用的结构设计方法是( )。A.容许应力法B.半概率、半经验的极限状态设计方法C.以近似概率理论为基础的极限状态设计方法D.全概率设计方法
当前我国在钢结构的设计中对钢材的疲劳计算采用的是（）。A、极限状态设计法B、容许应力设计法C、近似概率极限状态设计法D、概率极限状态设计法
建筑桩基采用以概率理论为基础的极限状态设计法，以( )度量桩基的可靠度。（）A、概率B、失效概率C、安全系数D、可靠指标
按概率极限状态设计方法，承载能力极限状态实用设计表达式为，其中表示（），S表示（），R表示（）。
采用概率极限状态设计时，对重力坝应分别按（）极限状态和（）极限状态进行强度验算。
概率极限状态设计法又称近似概率法，是用概率分析方法来研究 结构的可靠性。结构能够完成预定功能的概率称为可靠概率Ps；不能完成预定功能的概率称为失效概率Pf。
由概率极限状态设计时，对重力坝应分别按（）、（）极限状态进行强度验算。
我国现行建筑结构设计的基本方法是（）A、容许应力设计法B、破损阶段设计法C、以半概率理论、半经验系数为基础的极限状态设计法D、以概率理论为基础的极限状态设计法
我国建筑结构设计规范采用（）。A、以概率理论为基础的极限状态设计方法B、以单一安全系数表达的极限状态设计方法C、容许应力法D、承载能力极限状态
我国公路桥规采用的是半概率极限状态设计法，设计和计算应满足（）和（）两类极限状态。
填空题我国公路桥规采用的是半概率极限状态设计法，设计和计算应满足（）和（）两类极限状态。
填空题结构概率极限状态设计法中极限状态可分为承载能力极限状态和（）。
判断题概率极限状态设计法又称近似概率法，是用概率分析方法来研究 结构的可靠性。结构能够完成预定功能的概率称为可靠概率Ps；不能完成预定功能的概率称为失效概率Pf。A对B错
单选题当前我国在钢结构的设计中对钢材的疲劳计算采用的是（）。A极限状态设计法B容许应力设计法C近似概率极限状态设计法D概率极限状态设计法
单选题1825年、法国的纳维建立的土木工程结构设计方法是（）.A容许应力法B极限应力法C最大强度设计法D基于概率的极限状态设计法
问答题何谓概率极限状态设计法？ 为什么目前采用的方法称为近似概率设计法？
填空题由概率极限状态设计时，对重力坝应分别按（）极限状态和（）极限状态进行强度验算。
单选题我国现行建筑结构设计的基本方法是（）A容许应力设计法B破损阶段设计法C以半概率理论、半经验系数为基础的极限状态设计法D以概率理论为基础的极限状态设计法
单选题进行疲劳设计时我国钢结构设计规范采用的是（）A近似概率极限状态设计方法B容许应力设计方法C全概率极限状态设计方法D屈服应力设计方法