调节汽门传动装置常见的形式有()A、凸轮传动装置B、直接传动装置C、间接传动装置D、提板式

调节汽门传动装置常见的形式有()

  • A、凸轮传动装置
  • B、直接传动装置
  • C、间接传动装置
  • D、提板式

相关考题:

机组采用旁路启动时,在启动的初始阶段,DEH系统采用()控制方式。A高压调节阀门或中压调节阀门;B高压调节阀门或高压主汽门;C中压调节阀门或高压主汽门;D高压主汽门和中压主汽门。

中压主汽门和中压调节汽门合并成联合汽门的形式有什么优缺点?

DEH系统103%超速保护动作时,关闭()A、高压调节汽门B、中压调节汽门C、主汽门D、全部调节汽门

汽轮机大修后,甩负荷试验前必须进行()。A、主汽门严密性试验B、调节汽门严密性试验C、主汽门和调节汽门严密性试验并符合技术要求

调节汽门关不严的原因有哪些?

汽轮机在变压运行中,调节汽门基本全开,低负荷时调节汽门的节流损失()。A、很大B、很小C、不变

常见的割刀传动装置的结构形式

主蒸汽管的管壁温度监测点设在()。A、汽轮机的电动主汽门后;B、汽轮机的自动主汽门前;C、汽轮机的调节汽门前的主汽管上;D、主汽门和调节汽门之间。

再热机组高、中压调节汽门在参与汽轮机负荷调节时,()。A、高压调节汽门参与全负荷的调节;B、中压调节汽门参与全负荷的调节;C、高压调节汽门在30%以下负荷才调节;D、中压调节汽门在30%以下负荷才调节。

说明给水泵汽轮机高压主蒸汽门和调节汽门的结构形式。

凝汽器为什么要装自动排汽门?自动排汽门有几种形式?

运行中机组负荷变化的原因有()。A、调节汽门开度不变,但汽压、汽温、真空、抽汽、抽汽量发生了变化;B、调节系统发生故障;C、其他电厂机组调整负荷;D、保护装置动作,主汽门,调节汽门关闭,负荷突降到零。

调节汽门油动机的反馈油口形状常见的有()。A、矩形;B、三角形;C、T形;D、方形。

同步器的下限是为了在周波低时()。A、解列B、调节汽门关小C、调节汽门开大

汽轮机保护动作时,使()关闭,切断进汽。A、调节阀B、主汽门C、调节阀和主汽门D、电动主闸阀和主汽门

对自动主汽门、调节汽门门杆要求有较好的()和耐磨及()性。

试述在调速汽门传动装置的检修中,应进行哪些检查、测量和修复工作。

调节汽门传动部分发生卡涩,会使汽门不能关严。

对调节汽门有什么要求?

在调节汽门按照顺序开启时,不等前一个调节汽门全开完,下一个调节汽门就要开启,称为调节汽门的的()。A、重叠度;B、过封度;C、迟缓率;D、速度变动率。

采用喷嘴调节的汽轮机,一般是前一个调节汽门全开后,后一个调节汽门才开始开启。

运行中调节汽门后压力变化的原因()。A、调节汽门开度变化;B、调节汽门发生故障(门杆折断、门座松脱);C、汽轮机负荷变化或蒸汽流量变化;D、主蒸汽压力变化。

汽轮机调节系统对调速汽门有何要求?

调节汽门预起阀磨损的原因及处理方法有哪些?

主蒸汽管的管壁温度监测点设在()。A、汽轮机的电动主汽门前;B、汽轮机的自动主汽门前;C、汽轮机的调节汽门前的主汽管上;D、主汽门和调节汽门之间。A、 2倍; B、1.5倍;B、1倍;C、1/2倍。

调节汽门关不严的原因,下列方法正确的是()A、油动机在关闭调节汽门侧的富裕行程不够B、油动机克服蒸汽不足C、调节汽门传动部分发生卡涩,使汽门不能关严D、凸轮与滚轮之间冷态间隙留得不合适,热态间隙消失

单选题主蒸汽管的管壁温度监测点设在()。A汽轮机的电动主汽门前B汽轮机的自动主汽门前C汽轮机的调节汽门前的主汽管上D主汽门和调节汽门之间