汽轮机在变压运行中,调节汽门基本全开,低负荷时调节汽门的节流损失()。A、很大B、很小C、不变

汽轮机在变压运行中,调节汽门基本全开,低负荷时调节汽门的节流损失()。

  • A、很大
  • B、很小
  • C、不变

相关考题:

喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在()。A.开始冲转时;B.第一组调速汽门全开而第二组调速汽门未开时;C.最大负荷时;D.最小负荷时。

以下关于滑压运行说法错误的是( )。A.滑压运行方式是指汽轮机运行时,调节汽门全开或开度不变,根据负荷大小调节进入锅炉的燃料量、给水量和空气量,使锅炉出口汽压和流量随负荷升降而升降,但其出口汽腽不变B.纯滑压运行方式是其调节汽门全开,只靠锅炉出口蒸汽压力和流量的改变来调节机组负荷,由于锅炉存在热惯性,汽轮机负荷调节存在滞后现象C.节流滑压运行方式是把节流调节汽门预先关小20%~30%进行滑压运行,这样虽然可以避免调节滞后现象,但有节流损失D.复合滑压运行方式是目前使用最多的,即汽轮机采用喷嘴配汽,高负荷区域内进行定压运行,用启闭调节汽门来调节负荷,汽轮机组初压较高,循环热效率较高,相对内效率也较高,

下列不能满足调节系统要求的是()。A调速系统的全部零件要安全、可靠B当主蒸汽门全开状态时,调速系统能维持汽轮机空负荷运行C当危急保安器动作后,应保证主汽门关闭严密D调节气门严密性不合格

喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在()。A、开始冲转时B、第一组调速汽门全开而第二组调速汽门未开时C、最大负荷时

以下关于滑压运行说法错误的是()。A、滑压运行方式是指汽轮机运行时,调节汽门全开或开度不变,根据负荷大小调节进入锅炉的燃料量、给水量和空气量,使锅炉出口汽压和流量随负荷升降而升降,但其出口汽温不变B、纯滑压运行方式是其调节汽门全开,只靠锅炉出口蒸汽压力和流量的改变来调节机组负荷,由于锅炉存在热惯性,汽轮机负荷调节存在滞后现象C、节流滑压运行方式是把节流调节汽门预先关小20%~30%进行滑压运行,这样虽然可以避免调节滞后现D、复合滑压运行方式是目前使用最多的,即汽轮机采用喷嘴配汽,高负荷区域内进行定压运行,用启闭调节汽门来调节负荷,汽轮机组初压较高,循环热效率较高,相对内效率也较高。

汽轮机大修后,甩负荷试验前必须进行()。A、主汽门严密性试验B、调节汽门严密性试验C、主汽门和调节汽门严密性试验并符合技术要求

自动主汽门的严密性要求是对于中、低压汽轮机应保证在调节汽门全开,主汽门全关后,汽轮机转速应能降到()转/分为合格。A、1000~500转/分B、800~300转/分C、200~100转/分

汽轮机保护系统动作后,汽轮机的()装置将迅速动作。A、调速汽门B、主汽门C、中压主汽门D、中压调节汽门

主蒸汽管的管壁温度监测点设在()。A、汽轮机的电动主汽门后;B、汽轮机的自动主汽门前;C、汽轮机的调节汽门前的主汽管上;D、主汽门和调节汽门之间。

自动主汽门严密性试验是在调节汽门()的情况下关闭自动主汽门,记录汽轮机转速随时间变化的情况。A、半开启B、关闭C、全开启D、部分关闭

再热机组高、中压调节汽门在参与汽轮机负荷调节时,()。A、高压调节汽门参与全负荷的调节;B、中压调节汽门参与全负荷的调节;C、高压调节汽门在30%以下负荷才调节;D、中压调节汽门在30%以下负荷才调节。

汽轮机容量限制器在断开位置时应不阻碍调节汽门全开。()

汽轮机正常运行时,调节系统控制:()A、汽轮机自动主汽门B、同步器C、汽轮机调节汽门D、调速器

运行中机组负荷变化的原因有()。A、调节汽门开度不变,但汽压、汽温、真空、抽汽、抽汽量发生了变化;B、调节系统发生故障;C、其他电厂机组调整负荷;D、保护装置动作,主汽门,调节汽门关闭,负荷突降到零。

汽轮机变工况时,采用()负荷调节方式,高压缸通流部分温度变化最大。A、定压运行节流调节;B、变压运行;C、定压运行喷嘴调节;D、部分阀全开变压运行。

国产300MW、600MW汽轮机参加负荷调节时,机组的热耗()。A、纯变压运行比定压运行节流调节高;B、三阀全开复合变压运行比纯变压运行高;C、定压运行喷嘴调节比定压运行节流调节低;D、变压运行最低。

喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在()。A、开始冲转时;B、第一组调速汽门全开而第二组调速汽门未开时;C、最大负荷时;D、最小负荷时。

汽机机运行中变压运行与定压运行相比有()优点.A、机组负荷变化时可以减小温度变化,从而减少转子和汽缸的热应力,热变形,提高机组的使用寿命B、在低负荷时能保证机组较高的热效率,因为降压不降温,进入汽轮机的容积流量基本不变,汽流在叶片通道内流动偏离设计工况小,另外因调节汽门全开,节流损失小C、因变压运行时可采用变速给水泵,所以给水泵耗功率减小D、循环水泵效率高

在汽轮机第一调节汽门全开,第二调节汽门全关时,蒸汽在调节级的焓降最大,会引起()。A、调节级动叶片过负荷;B、调节级动叶片会受损伤;C、叶片振动D叶片汽蚀;D、汽轮机末级叶片过负荷。

对于采用()的汽轮机,若定压运行,负荷下降,需使全部调节汽门的开度()。

当某一调节汽门处于非全开状态时,蒸汽的节流损失特别大。

在调节汽门按照顺序开启时,不等前一个调节汽门全开完,下一个调节汽门就要开启,称为调节汽门的的()。A、重叠度;B、过封度;C、迟缓率;D、速度变动率。

采用喷嘴调节的汽轮机,一般是前一个调节汽门全开后,后一个调节汽门才开始开启。

汽轮机中压调速汽门在()以下负荷才参与调节。A、20%B、30%C、40%

运行中调节汽门后压力变化的原因()。A、调节汽门开度变化;B、调节汽门发生故障(门杆折断、门座松脱);C、汽轮机负荷变化或蒸汽流量变化;D、主蒸汽压力变化。

单选题以下关于滑压运行说法错误的是()。A滑压运行方式是指汽轮机运行时,调节汽门全开或开度不变,根据负荷大小调节进入锅炉的燃料量、给水量和空气量,使锅炉出口汽压和流量随负荷升降而升降,但其出口汽温不变B纯滑压运行方式是其调节汽门全开,只靠锅炉出口蒸汽压力和流量的改变来调节机组负荷,由于锅炉存在热惯性,汽轮机负荷调节存在滞后现象C节流滑压运行方式是把节流调节汽门预先关小20%~30%进行滑压运行,这样虽然可以避免调节滞后现D复合滑压运行方式是目前使用最多的,即汽轮机采用喷嘴配汽,高负荷区域内进行定压运行,用启闭调节汽门来调节负荷,汽轮机组初压较高,循环热效率较高,相对内效率也较高。

单选题汽轮机正常运行时,调节系统控制:()A汽轮机自动主汽门B同步器C汽轮机调节汽门D调速器