运行中调节汽门后压力变化的原因()。A、调节汽门开度变化;B、调节汽门发生故障(门杆折断、门座松脱);C、汽轮机负荷变化或蒸汽流量变化;D、主蒸汽压力变化。
运行中调节汽门后压力变化的原因()。
- A、调节汽门开度变化;
- B、调节汽门发生故障(门杆折断、门座松脱);
- C、汽轮机负荷变化或蒸汽流量变化;
- D、主蒸汽压力变化。
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滑压运行:汽轮机的一种运行方式,()随汽轮机负荷变化而变化,机组多采用调门开至80~90%,快增负荷时全开,因此平时效率较低,快增负荷时效率较高。 A、汽温汽压B、汽温C、汽压D、调速汽门开度
以下关于滑压运行说法错误的是()。A、滑压运行方式是指汽轮机运行时,调节汽门全开或开度不变,根据负荷大小调节进入锅炉的燃料量、给水量和空气量,使锅炉出口汽压和流量随负荷升降而升降,但其出口汽温不变B、纯滑压运行方式是其调节汽门全开,只靠锅炉出口蒸汽压力和流量的改变来调节机组负荷,由于锅炉存在热惯性,汽轮机负荷调节存在滞后现象C、节流滑压运行方式是把节流调节汽门预先关小20%~30%进行滑压运行,这样虽然可以避免调节滞后现D、复合滑压运行方式是目前使用最多的,即汽轮机采用喷嘴配汽,高负荷区域内进行定压运行,用启闭调节汽门来调节负荷,汽轮机组初压较高,循环热效率较高,相对内效率也较高。
大型单元机组在滑压运行时,机组功率变动后,汽轮机前主蒸汽工况的变化情况为().A、主蒸汽压力变化但汽温则维持不变B、主蒸汽压力和汽温都不变C、主蒸汽压力不变但汽温变化D、主蒸汽压力和汽温都变化
运行中机组负荷变化的原因有()。A、调节汽门开度不变,但汽压、汽温、真空、抽汽、抽汽量发生了变化;B、调节系统发生故障;C、其他电厂机组调整负荷;D、保护装置动作,主汽门,调节汽门关闭,负荷突降到零。
汽轮机超速的原因说法正确的是()。A、汽轮机调节系统工作不正常,存在缺陷;B、汽轮机油质不良,使调节系统和保安系统拒动,失去了保护作用;C、未按规定的时间和条件进行危急保安器的试验,危急保安器动作转速发生变化;D、因蒸汽品质不良,主汽门和调门门杆结垢,造成汽门卡涩而不能关闭;E、抽汽逆止门、高排逆止门卡涩,不能关闭或关闭不严,造成蒸汽进入汽轮机。
主蒸汽管的管壁温度监测点设在()。A、汽轮机的电动主汽门前;B、汽轮机的自动主汽门前;C、汽轮机的调节汽门前的主汽管上;D、主汽门和调节汽门之间。A、 2倍; B、1.5倍;B、1倍;C、1/2倍。
多选题调速系统带负荷试验记录哪些项目?()A电负荷B新蒸汽流量C调速汽门开度D调节级压力E调节门后压力F同步器和调速器滑环位置