车身金属板件局部损伤的修理步骤为:()。A、腻子抹评——焊接——整平——喷漆。B、焊接——整平——腻子抹平——喷漆。C、整平——焊接——腻子抹平——喷漆。

车身金属板件局部损伤的修理步骤为:()。

  • A、腻子抹评——焊接——整平——喷漆。
  • B、焊接——整平——腻子抹平——喷漆。
  • C、整平——焊接——腻子抹平——喷漆。

相关考题:

甲说:对事故车进行查勘时,如果发现车门错位,则需进一步查看车架和车身地板书否存在隐藏的损伤;乙说:如果发现车身的密封涂层和底涂层开裂,表明金属板件已经变形。以下()选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

修理厂对金属板件的锈蚀,通常进行()A、抛光处理B、打磨处理C、喷砂处理D、化学处理

更换新凌派车身的哪些部位,需要使用到车身修理粘合剂()A、中间立柱加强件B、侧门槛加强件C、行李箱后挡板D、后翼子板

关于车身修理粘合剂的使用,下列说法正确的是()A、车身修理粘合剂是一种单组份胶B、涂布车身修理粘合剂时,不需要去除板件涂布部位的底漆C、车身修理粘合剂是一种胶,可以用钣金胶来代替D、车身修理粘合剂的使用是为了保证车身强度和刚性

在车身修理时,大部分工作都是在修理直接损伤。

在车身修理中,经常用和钉铁钉所用的铁锤相同的方法敲打金属板。

整体式车身以薄金属板制成的车身紧挨地面,因此采取适当的措施以防止由于腐蚀引起的损伤。

由于车身金属板件大部分都是高强度钢板,要求在焊接时使用惰性气体保护焊接。

汽车车身常见损伤有:扭转、裂纹、()、金属板撕裂皱褶等。A、车头凹陷B、断裂C、摩损D、车尾凹陷

车身修理的除漆后检验,主要检查各钣金件的()定其损伤性和()。

车身修理前鉴定的目的:确认损伤性质,确定修理,()以及梳定修理作业()量。

汽车修理中除车架和车身外,其他的总成、组合件及零件都换装已修好的备用品,称()。A、就车修理法B、零件修理法C、总成互换法D、总成修理法

在一辆碰撞受损的汽车上,大部分车身金属板件的拉延是发生在()。A、直接损伤区B、间接损伤区C、碰撞缓冲区D、顶盖板件

如果车身产生了局部损伤,车身各关键性控制尺寸没有明显变化,车身损伤仅是局限于局部的凹陷、刮蹭等,制定维修方案时:()。A、需拆下相关零部件进行维修B、一般不用将损坏部位拆卸,可就车进行钣金修理

在判断事故车的损伤情况时,以下说法正确的是()。A、车门错位常常表示车身结构件可能存在隐藏损坏B、风挡玻璃裂纹常常表示车身可能存在隐藏损坏C、底漆开裂常常表示金属板件产生了变形D、以上都正确

对飞机结构可允许损伤, 应()。A、根据具体情况进行切割或贴补修理B、做补强修理C、局部或整体更换损伤件D、无需做任何修理或仅需做简单修理

对飞机结构可允许损伤,应如何处理?()A、根据具体情况进行切割或贴补修理B、做补强修理C、局部或整体更换损伤件D、无需做任何修理或仅需做简单修理

铆接修理中的非正常损伤一般采用修理件和被修理件()原则。

车身塑料板件局部损伤的修理步骤为:()。A、塑料填料或焊料填平——腻子抹平——喷漆B、腻子抹平——塑料填料或焊料填平——喷漆C、腻子抹平——喷漆

判断题在车身修理中,经常用和钉铁钉所用的铁锤相同的方法敲打金属板。A对B错

单选题车身金属板件局部损伤的修理步骤为:()。A腻子抹评——焊接——整平——喷漆。B焊接——整平——腻子抹平——喷漆。C整平——焊接——腻子抹平——喷漆。

判断题在车身修理时,大部分工作都是在修理直接损伤。A对B错

判断题整体式车身以薄金属板制成的车身紧挨地面,因此采取适当的措施以防止由于腐蚀引起的损伤。A对B错

单选题车身塑料板件局部损伤的修理步骤为:()。A塑料填料或焊料填平——腻子抹平——喷漆B腻子抹平——塑料填料或焊料填平——喷漆C腻子抹平——喷漆

判断题在车身修理中,在用钣金锤敲打到金属板上时,锤子的表面应该与金属的平面一致。A对B错

单选题在一辆碰撞受损的汽车上,大部分车身金属板件的拉延是发生在()。A直接损伤区B间接损伤区C碰撞缓冲区D顶盖板件

单选题汽车修理中除车架和车身外,其他的总成、组合件及零件都换装已修好的备用品,称()。A就车修理法B零件修理法C总成互换法D总成修理法