热（）是指金属在交变热应力的反复作用下最终产生裂纹或破坏的现象。A、冲击B、变形C、疲劳D、脆性
金属零件在交变热应力反复作用下，遭到破坏的现象称为（）。A、热冲击B、热脆性C、热变形D、热疲劳
只要金属部件内部有温差，就会产生（）。A、热膨胀B、热变形C、热冲击D、热应力
活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是（）的作用结果．A、交变机械应力B、交变热应力C、交变机械应力和交变热应力共同D、热疲劳
热疲劳是指温度循环变化产生的（）所导致的疲劳。A、组织应力B、循环热应力C、相变应力
烧结台车损坏原因一般有：台车的热疲劳作用，热应力的影响，工作时的强烈冲击，以及（）等。
只要金属部件内有温差，就会产生（）。A、热冲击B、热应力C、热膨胀
热疲劳是指零部件经多次反复热应力循环后遭到破坏的现象。（）
如果零件的热变形受到约束，则在零件内部产生（）。A、热应力B、热冲击C、应力松驰
如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限， 金属会产生（）A、塑性变形B、热冲击C、热疲劳
金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称（）。A、热疲劳B、热冲击C、热应力
如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限， 金属会产生（）A、塑性变形；B、热冲击；C、热疲劳；D、断裂。
热疲劳是指部件在交变热应力的（）下最终产生裂纹或破坏的现象。
汽轮机部件受到热冲击时，热应力取决于蒸汽的（）系数。
延长机组暖机时间的目的是为了可以（）热冲击造成的热应力。
单选题只要金属部件内有温差，就会产生（）。A热冲击B热应力C热膨胀
单选题如果零件的热变形受到约束，则在零件内部产生（）。A热应力B热冲击C应力松驰
单选题零件长期在交变的热应力作用下，将使零件产生（）破坏。A机械疲劳B热疲劳C复合疲劳D高温疲劳
单选题金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称（）。A热疲劳B热冲击C热应力
单选题热疲劳裂纹是交变的（）的结果。A机械应力长期作用B热应力长期作用C机械负荷作用D热负荷作用
单选题在交变的热应力的长期作用下将引起（）。A机械疲劳B热疲劳C综合疲劳DA+B+C
单选题如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限， 金属会产生（）A塑性变形B热冲击C热疲劳
单选题活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是（）的作用结果．A交变机械应力B交变热应力C交变机械应力和交变热应力共同D热疲劳
单选题金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称为（）。A热冲击B热脆性C热变形D热疲劳
单选题机件在由温度循环变化时产生的循环热应力及热应变作用下发生的疲劳称之为（）。A温度疲劳B疲劳断裂C热疲劳D冲击疲劳