中间再热机组为什么要设置中压自动主蒸汽门？

中间再热机组为什么要设置中压自动主蒸汽门？

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中间再热机组为何要设置旁路系统？
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机组采用旁路启动时，在启动的初始阶段，DEH系统采用（）控制方式。A高压调节阀门或中压调节阀门；B高压调节阀门或高压主汽门；C中压调节阀门或高压主汽门；D高压主汽门和中压主汽门。
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汽机共机设置了几只高压主汽门、调门，几只中压主汽门、调门？
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下面属于60MW机组自动主汽门严密性试验条件的有（）A、额定蒸汽参数B、额定负荷C、调速汽门关闭D、自动主汽门开启
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330MW机组汽轮机的冲转方式有（）。A、用电动主汽门旁路；B、调门；C、自动主汽门；D、电动主汽门。
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机组滑压运行时（）.A、主汽门、调速汽门全开；B、主汽门全开；调速汽门不全开；C、主汽门不全开，调速汽门全开；D、主汽门、调速汽门均不全开。
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自动主汽门，调速汽门关闭时有卡涩，机组禁止启动。（）
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中间再热式汽轮机为什么要设置中压主气阀和中压调节气阀？
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再热系统水压试验的范围主要包括（）。A、再热冷段；B、再热热段；C、疏水管道；D、中压主汽门。
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250MW万机组再热主汽门油控部分动作过程？
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250MW机组自动主汽门为什么设置预启阀？
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再热机组为何要设中压自动主汽门和中压调速汽门？
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中间再热机组为什么要设置中压自动主汽门和中压调速汽门？
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在大功率再热机组中，为什么要设高压中压主气门？
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再热机组若无中压调速汽门，则产生的超调量可大大超过机组的强度极限，其原因是（）。A、再热抽汽管道多；B、再热管道及再热器容量的影响；C、高压调节汽门导管太长；D、汽缸数目太多，汽缸蒸汽容积大。
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再热蒸汽系统水压试验范围包括汽轮机中压主汽门。
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机组运行中，发现机组振动增大，主再热汽温下降较快，主汽门、调门处冒白汽，应判断汽机发生什么故障？
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凝汽器为什么要装自动排汽门？自动排汽门有几种形式？
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具有一次中间再热的机组，自高压缸排汽口至再热器进口的管道称为（）；自再热器出口至中压自动主汽门前的管道称为（）。
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为了防止甩负荷时的汽轮机超速，需要在中压缸前设置（）。A、高压缸调节阀的动态过调B、再热主汽门和再热调节汽阀C、旁路系统D、协调控制方式
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汽轮机甩负荷时，微分器动作，（）。A、高、中压主蒸汽门要迅速关闭；B、高、中压调节阀要迅速关闭；C、高、中压调速汽门在迅速关闭3～7s后再开启，维持汽轮机空转；D、高、中压主蒸汽门在迅速关闭3～7s后再开启，维持汽轮机空转。
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在冷态条件下，危急遮断器动作后，中间再热机组主汽门关闭时间应不大于1s。
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做自动主汽门严密性试验时，应同时关闭（）A、高、中压自动主汽门及调速汽门B、高、中调速汽门C、高、中压自动主汽门D、电动主闸门
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本机组中压主汽门结构特点？
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机组负荷（）时，中压主汽门后的疏水阀自动关闭。
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中间再热机组应该（）高压主汽门、中压主汽门（中压联合汽门）关闭试验。A、隔天进行一次；B、每周进行一次；C、隔十天进行一次；D、每两周进行一次。
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汽机中压缸调整汽门自动关闭时应联系汽机投入（）及再热器对空排汽门，但严禁开启（）。
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