中间再热式汽轮机为什么要设置中压主气阀和中压调节气阀?

中间再热式汽轮机为什么要设置中压主气阀和中压调节气阀?


相关考题:

中间再热汽轮机汽水系统是:主蒸汽--高压缸--中压缸--再热器--低压缸--凝汽器。() 此题为判断题(对,错)。

N50-8.82/535表示( )。A.凝汽式汽轮机B.中间再热式汽轮机C.背压式汽轮机D.抽汽背压式汽轮机

CC25-8.82/0.98/0.118表示( )。A.中间再热式汽轮机B.抽汽背压式汽轮机C.背压式汽轮机D.两次调节抽汽式汽轮机

将高压缸的排汽全部引到锅炉再次加热到一定温度后,送回中压缸继续做功的汽轮机称为()。A凝汽式汽轮机B调节抽汽式汽轮机C背压式汽轮机D中间再热式汽轮机

进入汽轮机作功后的蒸汽在高于大气压力下排出,供工业和生产使用的汽轮机称为()。A凝汽式汽轮机B调节抽汽式汽轮机C背压式汽轮机D中间再热式汽轮机

对往复式天然气压缩机,多级压缩机应用压开进气阀调节排气量时,各级均需设置压开叉,在调节时各级进气阀应()。

富氧汽轮机按热力特性属于()A、背压式汽轮机B、凝汽式汽轮机C、中间再热式汽轮机D、调节抽气式汽轮机

CC25-8.82/0.98/0.118表示()。A、中间再热式汽轮机B、抽汽背压式汽轮机C、背压式汽轮机D、两次调节抽汽式汽轮机

多级压缩机应用压开进气阀调节排气量时,各级均需设置压开叉,在调节时各级进气阀不能同时压开。

对往复式天然气压缩机,多级压缩机应用压开进气阀调节排气量时,各级均需设置压开叉,在调节时各级进气阀不能同时压开。()

南汽机组中压联合汽阀上部是主气阀,下部是调节阀。()

管道中为什么要设置排气阀?如何设置?

N50-8.82/535表示()。A、凝汽式汽轮机B、中间再热式汽轮机C、背压式汽轮机D、抽汽背压式汽轮机

中间再热汽轮机汽水系统是:主蒸汽--高压缸--中压缸--再热器--低压缸--凝汽器。

合成气汽轮机按热力特性属于()A、背压式汽轮机B、凝汽式汽轮机C、中间再热式汽轮机D、调节抽气式汽轮机

汽轮机按照蒸汽的流程和热力特性可分为凝汽式、()、调节抽汽式、中间再热式等种类A、冲动式B、反动式C、背压式D、冲动—反动式

按照热力过程,汽轮机可以分为()、背压式、()和中间再热式汽轮机。

中间再热机组为什么要设置中压自动主蒸汽门?

中间再热机组为什么要设置中压自动主汽门和中压调速汽门?

汽轮机按热力过程可分为()、背压式汽轮机和()、中间再热器汽轮机。

中间再热式汽轮机的调节特点是什么?为什么有这些特点?

为了防止甩负荷时的汽轮机超速,需要在中压缸前设置()。A、高压缸调节阀的动态过调B、再热主汽门和再热调节汽阀C、旁路系统D、协调控制方式

汽轮机甩负荷时,微分器动作,()。A、高、中压主蒸汽门要迅速关闭;B、高、中压调节阀要迅速关闭;C、高、中压调速汽门在迅速关闭3~7s后再开启,维持汽轮机空转;D、高、中压主蒸汽门在迅速关闭3~7s后再开启,维持汽轮机空转。

按(),汽轮机可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调节抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机。

判断题多级压缩机应用压开进气阀调节排气量时,各级均需设置压开叉,在调节时各级进气阀不能同时压开。A对B错

填空题汽轮机按热力过程可分为()、背压式汽轮机和()、中间再热器汽轮机。

单选题N50-8.82/535表示()。A凝汽式汽轮机B中间再热式汽轮机C背压式汽轮机D抽汽背压式汽轮机