列车所能通过的最小曲线半径与架向架的类型无关。

列车所能通过的最小曲线半径与架向架的类型无关。


相关考题:

同一转向架最大与最小车轮的()差不大于15mm。 A.直径B.圆周C.周长D.半径

某线路最小曲线半径350m,列车通过该曲线的平均速度为68km/h,求该曲线的外轨超高。

板材在压弯时,所能允许的最小弯曲半径与()无关。 A、压弯力的大小B、材料的厚度C、弯曲线的方向

板材在压弯时,所能允许的最小弯曲半径与()有关。 A、压弯力的大小B、弯曲角的大小C、弯曲线的方向

为使机车能够顺利通过最小曲线半径,同时,具有良好的平稳性和稳定性,JMY450FXVU型内燃机车转向架的旁承采用了()旁承。

转向架可相对车体回转,其固定轴距也较小,故能使车辆顺利通过半径()的曲线。A、较大B、较小C、较长

同一转向架最大与最小车轮的()差不大于15mm。A、直径B、圆周C、周长D、半径

使用有转向架的梭式矿车时,最小曲线半径不小于(),并应尽量使用较大的曲线半径A、8mB、11mC、12mD、5m

多轴转向架轴距长,通过小半径曲线时很方便。

多轴转向架通过小半径曲线时,会有困难,主要是因为轴距长。

电缆桥架转弯处的弯曲半径不小于桥架内电缆最小允许半径,聚氯乙烯绝缘电力电缆最小弯曲半径为()d。A、5B、10C、15D、20

D08-32型捣固车和WD-320型动力稳定车所用转向架允许通过最小曲线半径为()m。A、100B、150C、180

车辆所能通过的最小曲线半径与()有关A、转向架类型及设计B、坡度C、车底D、车子的重量

DF4B型机车转向架通过最小曲线半径为145m。

列车所受阻力大小与曲线半径无关。

Z151蒸汽吊车使用二轴转向架,固定轴距()毫米规定可通过半径为60米曲线。

Z601蒸汽吊车使用三轴转向架固定轴距2600毫米,可以通过半径150米的曲线。

单选题转8G型转向架能通过最小半径为()米的曲线。A80B100C120D140

判断题列车所受阻力大小与曲线半径无关。A对B错

单选题转K5型转向架的通过最小曲线半径为()A145mB200mC140mD130m

判断题列车所能通过的最小曲线半径与架向架的类型无关。A对B错

单选题同一转向架最大与最小车轮的()差不大于15mm。A直径B圆周C周长D半径

填空题为使机车能够顺利通过最小曲线半径,同时,具有良好的平稳性和稳定性,JMY450FXVU型内燃机车转向架的旁承采用了()旁承。

判断题DF4B型机车转向架通过最小曲线半径为145m。A对B错

单选题车辆所能通过的最小曲线半径与()有关A转向架类型及设计B坡度C车底D车子的重量

填空题径向转向架通过曲线的情况,前轴和后轴都向曲线半径方向偏斜而占()位置,使冲角为零,故称之为径向转向架。

单选题D08-32型捣固车和WD-320型动力稳定车所用转向架允许通过最小曲线半径为()m。A100B150C180