判断题列车所受阻力大小与曲线半径无关。A对B错

判断题
列车所受阻力大小与曲线半径无关。
A

B


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曲线阻力的大小与曲线半径的大小成正比。() 此题为判断题(对,错)。

曲线阻力的大小与曲线半径的大小()。 A、成正比B、成反比C、相同D、没有关系

曲线长度大于或等于列车长度时,曲线阻力与曲线半径成正比。此题为判断题(对,错)。

曲线附加阻力大小与曲线半径的大小( )。A.成正比B.成反比C.相等D.不能确定

当列车通过曲线时,运行中的列车所受阻力比在直线上所受阻力()。A、小B、不确定C、大D、一样

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()阻力:是指由于线路坡度、曲线、隧道等引起的,与列车运行状态无关的阻力成分。

曲线附加阻力值大小与下列因素有关()。A、曲线半径B、列车运行速度C、外轨超高D、轨距加宽量E、机车车辆的固定轴距

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曲线长度大于或等于列车长度时,曲线阻力与曲线半径成正比。

列车所受阻力大小与曲线半径无关。

曲线半径越小,则列车所受的阻力大。

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曲线半径大小,对列车运行有什么影响?列车在曲线上运行时,产生曲线附加阻力的原因?

列车在曲线上运行比在直线上所受的阻力大,两者阻力之差称为曲线附加阻力。

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填空题()阻力:是指由于线路坡度、曲线、隧道等引起的,与列车运行状态无关的阻力成分。

单选题在倒车冲程的理论估算公式中,一般假设()。A船体所受阻力的大小与船速的平方成正比B船体所受阻力的大小与船速的平方成反比C船体所受阻力的大小与船速成正比D船体所受阻力的大小与船速成反比

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多选题曲线附加阻力值大小与下列因素有关()。A曲线半径B列车运行速度C外轨超高D轨距加宽量E机车车辆的固定轴距

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