适用于交通量较大、转弯车辆较多的平面交叉形式是()。A、加铺转角式B、分道转弯式C、加宽路口式D、环形

适用于交通量较大、转弯车辆较多的平面交叉形式是()。

  • A、加铺转角式
  • B、分道转弯式
  • C、加宽路口式
  • D、环形

相关考题:

平面交叉渠化设计时以下哪项是错误的?() A.重点关注左转弯车流B.以交通量为依据C.满足小客车的运行要求D.尽可能正交

适用于多条道路交汇或转弯交通量较大的交叉口类型为()。 A.X形B.十字形C.T形D.环形交叉口

不采用任何措施的平面交叉口上,产生冲突点最多的是()车辆 A.直行B.左转弯C.右转弯D./

城镇道路断面为三幅路的形式,适用于机动车交通量较大,非机动车交通量较少的主干路、次干路。

平面交叉形式应根据相交公路的功能、()和工程造价等因素而确定。A、等级B、交通量C、交通管理方式D、用地条件

不采用任何措施的平面交叉口上,产生冲突点最多的是左转弯车辆。

二级公路作为集散公路时,()的路段,设计速度宜采用60km/h。A、混合交通量较大B、混合交通量较小C、平面交叉间距较小D、平面交叉间距较大

适用于多条公路交叉,且转弯车辆较多的平面交叉形式是()。A、加铺转角式B、分道转弯式C、加宽路口式D、环形

三幅路适用于机动车交通量较大,非机动车交通量较少的主干路、次干路。

平面交叉的形式取决于道路规划、相交道路的等级、交通量的大小和交通组织特点,交叉口地形与用地等。其中常见的平面交叉口的形式不包括()A、十字形B、错位交叉C、Y字形D、匝道

适用于多路交叉的平面交叉口形式是()。A、十字交叉B、T形交叉C、环形平面交叉D、错位交叉

平面交叉左转弯车辆交通组织主要有哪几种方式?

平面交叉渠化设计时以下哪项是错误的?()A、重点关注左转弯车流B、以交通量为依据C、满足小客车的运行要求D、尽可能正交

车辆循环调头适用于路幅宽度小于车辆最小转弯半径的道路。

单选题关于公路平面交叉中左转弯附加车道设计的规定,下列哪个选项是正确的?(  )A一级公路均应设置左转弯车道B与高速公路互通式立体交叉连接线相交的平面交叉C二级公路且非机动车较多的平面交叉D二级公路左转弯交通会引起交通拥阻或交通事故的平面交叉

单选题公路平面交叉设计所采用的交通量应为下列哪个选项?(  )A年平均日交通量B设计小时交通量C高峰小时交通量D最大服务交通量

单选题适用于交通量较大、转弯车辆较多的平面交叉形式是()。A加铺转角式B分道转弯式C加宽路口式D环形

单选题某设计速度80km/h的一级公路与设计速度为60km/h的二级公路平面交叉,两条公路上直行交通量均较大,设置了经渠化分隔的右转弯车道。交叉口设计时,一级公路进入二级公路的右转弯变速车道应采用哪种形式的变速车道?(  )A渐变式变速车道B附渐变段的等宽车道C缓和曲线D三心圆

多选题公路平面交叉进行转弯设计时,下列哪些说法是正确的?(  )A转弯设计采用载重汽车的行迹进行设计控制,必要时应根据铰接列车等设计车辆的行迹对路面加宽、转向净空进行验算B左转弯内缘曲线的最小半径不应小于12.5mC对于渠化平面交叉,当按铰接列车设计时,路面边缘可采用符合转弯行迹的双圆弧复曲线D左转弯内侧路面边缘以一单圆曲线来控制导流岛端的边缘线

单选题非渠化平面交叉中,交通量较小时,转弯路面边缘可采用的圆曲线半径为下列哪个选项?(  )A12mB12.5mC15mD20m

单选题交通量较大,非机动车辆较多的环式交叉口,其环道车道数至少应有()。A两条;B三条;C四条

单选题适用于多条公路交叉,且转弯车辆较多的平面交叉形式是()。A加铺转角式B分道转弯式C加宽路口式D环形

单选题城市道路“两块板”适用于以下哪个选项?(  )A道路红线宽度较宽、机动车交通量大、车速高、非机动车多的主要干道B机动车辆多、非机动车辆少的郊区快速干道C建筑红线较狭(一般在40m以下),非机动车不多,设四条车道已能满足交通量的道路D用地困难拆迁量较大地段以及出人口较多的商业性街道

单选题适用于多路交叉的平面交叉口形式是()。A十字交叉BT形交叉C环形平面交叉D错位交叉

单选题不采用任何措施的平面交叉口上,产生冲突点最多的是()车辆。A直行;B左转弯;C右转弯

单选题在交通量不大,车速不高且转弯车辆少的交叉口宜采用()。A加宽路口式;B加铺转角式;C分道转弯式

单选题下列公路平面交叉中,应采用信号交叉交通管理方式的是哪个选项?(  )A环形交叉口的出口因交通量大而出现交通延误时B位于城镇路段的平面交叉C交通量较大的T形交叉D平面交叉口出现交通事故时