平面交叉渠化设计时以下哪项是错误的?()A、重点关注左转弯车流B、以交通量为依据C、满足小客车的运行要求D、尽可能正交

平面交叉渠化设计时以下哪项是错误的?()

  • A、重点关注左转弯车流
  • B、以交通量为依据
  • C、满足小客车的运行要求
  • D、尽可能正交

相关考题:

平面交叉渠化设计时以下哪项是错误的?() A.重点关注左转弯车流B.以交通量为依据C.满足小客车的运行要求D.尽可能正交

根据平面交叉口机动车设计车速的取值要求,以下描述正确的是()。 A.进口道直行车道的车速为设计车速的0.7倍B.进口道左转车道的车速为设计车速的0.5倍C.进口道右转车道的车速不大于30km/h(有渠化岛)D.进口道右转车道的车速不大于25km/h(无渠化岛)

下面哪项关于渠道断面设计时候选择渠底比降的说法错误()A.渠底比降应尽量接近地面比降B.渠床土质疏松的渠道采用较大的比降C.流量小的渠道采用较大的比降D.泵站灌区采用较小的比降

下列不属于平面交叉口的组织形式的是( )交通组织。A.渠化B.环形C.汇集D.自动化

下列有关交叉口交通组织方式的表述,哪项是错误的?( )A.在交通量较大的交叉口,可以采用渠化交通加信号灯控制的方式B.一般的平面交叉口可由交通警察来指挥C.交通量较小的主干路交叉口可采用无交通管制的方式D.交通量较大的快速路交叉口应设置立体交叉

下列交通控制形式,适用于平面交叉口交通控制的是( )A.交通信号灯B.多路停车C.交叉口渠化D.让路标志E.不设管制

不是道路平面交叉口类型的是()。A、简单交叉HB、交叉口拓宽C、立体交叉HD、渠化

在道路平面交叉中,常见的机动车交通组织方法有()A、设置专用车道B、主路优先C、渠化交叉口D、实行信号管制

平面交叉口竖向设计时,标高计算线网的形式有方格网法、圆心法、()、()四种。

在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是机动车流。通常可以采用渠化交通、在交叉口实行交通管制、()的方法来改善。

下列不属于平面交叉口的组织形式的是()。A、渠化B、环形C、汇集D、自动化

为渠化设的“岛”

单选题下列不属于平面交叉口的组织形式的是()。A渠化B环形C汇集D自动化

多选题下列各级公路中,平面交叉应进行渠化设计的有(  )。[2019年真题]A一级公路B二级公路C三级公路D四级公路

多选题关于公路平面交叉的设置,下列哪些说法是正确的?(  )A公路功能和技术分级差异大的公路交叉时,应限制设置平面交叉B一条公路应尽可能多设平面交叉,以便于其他道路的接入C一条公路应尽可能少设平面交叉,以保证路段的通行效率D承担干线功能的一级公路和二级公路应严格限制平面交叉的设置

单选题()及以上公路的平面交叉均应进行渠化设计。A四级B三级C二级D一级

单选题城市道路平面交叉口渠化范围内设置的实体交通岛,其面积不宜小于(  )。[2019年真题]A5.0m2B7.0m2C9.0m2D11.0m2

单选题公路渠化平面交叉,若专辟右转车道,应设置哪种交通岛?(  )A导流岛B分隔岛C中心岛D安全岛

单选题关于环形平面交叉,说法错误的观点是()。A所有平面交叉形式中,环形平面交叉的通行能力最大B环形平面交叉实现了“右进右出”,无需信号控制C环形平面交叉最适合用于多路交叉D环形平面交叉变冲突点为交织点

单选题不是道路平面交叉口类型的是()。A简单交叉HB交叉口拓宽C立体交叉HD渠化

多选题公路平面交叉进行转弯设计时,下列哪些说法是正确的?(  )A转弯设计采用载重汽车的行迹进行设计控制,必要时应根据铰接列车等设计车辆的行迹对路面加宽、转向净空进行验算B左转弯内缘曲线的最小半径不应小于12.5mC对于渠化平面交叉,当按铰接列车设计时,路面边缘可采用符合转弯行迹的双圆弧复曲线D左转弯内侧路面边缘以一单圆曲线来控制导流岛端的边缘线

单选题非渠化平面交叉中,交通量较小时,转弯路面边缘可采用的圆曲线半径为下列哪个选项?(  )A12mB12.5mC15mD20m

名词解释题为渠化设的“岛”

多选题在道路平面交叉中,常见的机动车交通组织方法有()A设置专用车道B主路优先C渠化交叉口D实行信号管制

多选题公路平面交叉的渠化设计包括哪些方式?(  )A设置安全岛B加宽路口C设置转弯车道D加铺转角

填空题根据渠化河段是否连续,河流渠化分为连续渠化和局部渠化两种类型,根据渠化水头大小,又可分为高坝渠化和()渠化。

多选题公路平面交叉中渠化的右转弯附加车道由哪几部分组成?(  )A渐变段B右转弯专用车道C等候段D变速车道