承载鞍导框挡边内侧两侧磨耗之和检查须使用()进行检测。 A、交叉杆弯曲检测样杆B、交叉支撑装置多用途检测量规C、交叉杆端头螺纹止规D、承载鞍综合检测量规
承载鞍挡边折断后,使侧架导框失去横向控制。() 此题为判断题(对，错)。
转8AI型承载鞍的挡边距离为（），II型承载鞍的挡边距离为（），I、II型承载鞍不得混装。
转K6型承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧大于（）时须更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
转K1，转K2型，控制型承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型为（），侧磨耗大于（）或两侧磨耗之和大于（）更换。
承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧大于（）或两侧之和超限时须更换。
承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型转8AII型为（）mm，I型为（）mm，一侧磨耗（）时更换，或两侧磨耗之和（）时更换。
下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准b（）A、前盖无丢失B、轴承挡键无折断C、承载鞍无错位D、轴箱橡胶垫无裂损
控制型承载鞍几何尺寸哪些是正确的（）A、导框两挡边内侧面间宽度93+2B、顶面两侧面宽度182±2C、推力挡肩厚度≥12D、承载鞍顶面圆弧尺寸R1520
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：承载鞍无（）、挡边无折断。A、移动B、移位C、错位D、折断
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：滚动轴承无甩油，外圈、轴箱无破损，前盖、轴端螺栓无丢失；承载鞍无错位、挡边无（）。A、弯曲B、变形C、裂损D、折断
“始发列车检查范围和质量标准”：承载鞍无（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。A、折断、错位B、脱出、错位C、窜出、错位D、破损、错位
C70前台侧架部位存在的安全风险为承载鞍（）、轴承前盖裂损等。A、移位B、错位C、折断D、偏磨
轴箱橡胶垫破损、错位：裂损为灰白或黑色的破损痕迹，错位为橡胶垫与（）不平行。A、侧架上导框B、侧架下导框C、承载鞍D、轴承外圈
《TFDS动态检查作业要求》承载鞍错位、档边折损故障表征是错位为承载鞍档边与侧架上导框平行，挡边折断为挡边处有缺失痕迹。（）
单选题转K6型承载鞍导框挡边两侧磨耗之和大于（）时更换。A2mmB3mmC4mmD5mm
单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：滚动轴承无甩油，外圈、轴箱无破损，前盖、轴端螺栓无丢失；承载鞍无错位、挡边无（）。A弯曲B变形C裂损D折断
多选题下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准b（）A前盖无丢失B轴承挡键无折断C承载鞍无错位D轴箱橡胶垫无裂损
单选题“始发列车检查范围和质量标准”：承载鞍无（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。A折断、错位B脱出、错位C窜出、错位D破损、错位
单选题承载鞍错位、挡边折断：错位为承载鞍档边与（）不平行，折断为挡边处有缺失痕迹。A侧架上导框B侧架下导框C轴承外圈D摇枕
判断题承载鞍挡边折断后，使侧架导框失去横向控制。A对B错
多选题控制型承载鞍几何尺寸哪些是正确的（）A导框两挡边内侧面间宽度93+2B顶面两侧面宽度182±2C推力挡肩厚度≥12D承载鞍顶面圆弧尺寸R1520
单选题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：承载鞍无（）、挡边无折断。A移动B移位C错位D折断
判断题《TFDS动态检查作业要求》承载鞍错位、档边折损故障表征是错位为承载鞍档边与侧架上导框平行，挡边折断为挡边处有缺失痕迹。（）A对B错
单选题C70前台侧架部位存在的安全风险为承载鞍（）、轴承前盖裂损等。A移位B错位C折断D偏磨