高度愈高,空气的密度也比较低,飞行伞的飞行空速会()A、减缓B、增加C、不变D、无关连

高度愈高,空气的密度也比较低,飞行伞的飞行空速会()

  • A、减缓
  • B、增加
  • C、不变
  • D、无关连

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升降舵感觉计算机根据什么提供模拟的气动感觉力()? A、空速和飞行高度B、空速和安定面位置C、空速、液压压力和安定面位置D、空速、飞行高度和安定面位置

保持指示空速飞行,随着高度的增加,真空速会()A、越来越大B、越来越小C、保持不变

飞行伞的伞具区分为初、中、高和竞赛级,飞行员应选用()A、售价愈贵的愈好B、适合自己检定级数C、飞行级数愈高愈好D、最新型流行E、依个人喜好

马赫(M数)是()。A、表速与音速比B、真空速与音速比C、飞行高度上的真空速与音速比D、飞行高度上的真空速与海平面的音速之比

飞机在比标准大气暖的空气中飞行时,气压高度表所示高度将()实际飞行高度.A、等于B、低于C、高于

保持指示空速飞行,随着高度的增加,真空速会越来越大还是越来越小?为什么?(固定翼)

飞机在比标准大气冷的空气中飞行时,气压高度表所示高度将比实际飞行高度:()A、相同B、低C、高

失速的飞行速度与()有关A、伞翼的形状B、飞行的重量C、空气的密度D、人为的操作E、以上皆是

静压孔堵塞时,当飞行高度低于静压孔堵塞时的高度:()A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际高度C、空速表的指示会降至零D、空速表的指示不变

操伞动作愈柔和,伞的倾斜角度也愈小,这会增加伞的()A、前进速度B、下降速率C、操作难度D、滞空时间E、飞行高度

对自己使用的飞行伞,应了解的性能有()A、回转半径B、失速点C、最快(低)空速D、滑降比E、伞翼结构F、以上皆是

飞行时,伞翼空速是()改变。A、会B、不会C、受日照D、受云雾E、视状况

飞行伞的悬垂重心愈靠近A组,愈会造成()A、速度变慢B、浮力增加C、速度加快D、滑降比增加E、没有改变

静压孔堵塞时,当飞行高度高于静压孔堵塞时的高度是:()A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际速度C、空速表的指示会逐渐降至零D、空速表的指示不变

飞行高度增加,为产生同样大小的升力,飞机必须().A、以同样的真空速飞行,无论迎角为多少B、以较小的真空速和相同的迎角飞行C、在任何给定迎角下以较大真空速飞行,表速不变

保持相同迎角平飞,随着飞行高度增加:()A、真空速增大,指示空速也增大B、真空速不变,指示空速增大C、真空速增大,指示空速不变D、真空速不变,指示空速减小

马赫(M数)是()。A、表速与音速比B、真空速与音速比C、飞行所在高度上的真空速与音速比D、飞行高度上的真空速与海平面的音速之比

飞行中必须根据所在高度上的()值来修正空速表的示度。A、气压B、空气密度C、温度D、海拔高度

如果在35000英尺飞行高度层上,外界温度比标准高度高,密度高度与气压高度相比较,将()

飞机飞行中,空气表现出来的可压缩程度().A、只取决于飞机的飞行速度(空速)B、只取决于飞机飞行当地的音速C、只取决于飞机飞行的高度D、和飞机飞行的速度(空速)以及当地的音速有关

飞机在比标准大气冷的空气中飞行时,气压高度表所示高度将比实际飞行高度为()A、相同B、低C、高

单选题高度愈高,空气的密度也比较低,飞行伞的飞行空速会()A减缓B增加C不变D无关连

单选题操伞动作愈柔和,伞的倾斜角度也愈小,这会增加伞的()A前进速度B下降速率C操作难度D滞空时间E飞行高度

单选题失速的飞行速度与()有关A伞翼的形状B飞行的重量C空气的密度D人为的操作E以上皆是

单选题对自己使用的飞行伞,应了解的性能有()A回转半径B失速点C最快(低)空速D滑降比E伞翼结构F以上皆是

单选题飞行时,伞翼空速是()改变。A会B不会C受日照D受云雾E视状况

单选题飞行伞的伞具区分为初、中、高和竞赛级,飞行员应选用()A售价愈贵的愈好B适合自己检定级数C飞行级数愈高愈好D最新型流行E依个人喜好