客车A1级修程中换件修包括()。A、分配阀B、压力表C、高度阀D、制动软管和总风管

客车A1级修程中换件修包括()。

  • A、分配阀
  • B、压力表
  • C、高度阀
  • D、制动软管和总风管

相关考题:

快速客车修程中,以下哪个为最低修程()。 A、A4B、A1C、A2D、A3

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为()。 A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修

客车辅(A1)修实施()。 A.检测轮对尺寸B.核对TPDS轮对冲击当量C.按限度规定对车轮踏面进行修形D.104分配阀换件修

客车辅(A1)修对()等配件进行换件修。 A.104分配阀B.紧急制动阀C.制动软管D.总风软管

CW-200K型转向架A1级修程实施状态修项目有哪些技术要求?

车辆修程,客车和特种用途车按()进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为();最高运行速度超过120km/h的客车,修程为(A1、A2、A3、A4)。

客车修程分为,厂修,(),(),25K型客车按走行公里分为()修。

25K型客车A1级修程按照客车运用安全要求,通过对安全关键部件实施(),其它部位实施状态修。A、换件修B、状态修C、集中修D、现车修

在25T型客车的A1级修程中,不属换件修范围的制动配件是()。A、分配阀B、制动软管C、折角塞门D、总风软管

25K型客车A3级修程:即80万km()。

车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为厂修、段修、辅修;最高运行速度超过120km/h的客车,修程为();();();()。

25T型客车在进行A1修时,不属于空气制动部分换件修的是()A、分配阀B、紧急制动阀C、制动软管总成D、总风软管

铁路客车在发生()修程时,轮对轴箱装置可实行状态修。A、辅修B、临修C、A1修D、A2修

车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为()。A、厂修、段修、辅修B、A1、A2、A3、A4C、厂修、段修、辅修、轴检D、辅修、轴检

现行客车修程分为:A1、A2、A3、A4。

贷车上技术精度高、结构复杂以及需要较高的机械化修理程度,则由专业修理或某一级修程单位的检修方式称()。A、专业化集中修B、换件修C、厂修D、状态修

25T型客车累计运行160万km时摘下检修,这时应做()修程。A、A1级B、A2级C、A3级D、A4级

机车修程一般为I级修、II级修和III级修三大修程。

GYK设备修程为()。A、Ⅰ级修B、Ⅱ级修C、Ⅲ级修D、IV级修

标记速度为160km/h的客车运行(20±2)万km(或距上次各级修程不超过1年)实施A1级检修,其他各型客车运行(20±2)万km(或距上次各级修程不超过()个月)实施辅修。

快速客车修程中,()为最低修程。A、辅修B、A1C、A3D、A2

单选题25T型客车在进行A1修时,不属于空气制动部分换件修的是()。A分配阀B紧急制动阀C制动软管总成D总风管软管

多选题客车A1级修程中换件修包括()。A分配阀B压力表C高度阀D制动软管和总风管

判断题现行客车修程分为:A1、A2、A3、A4。A对B错

填空题标记速度为160km/h的客车运行(20±2)万km(或距上次各级修程不超过1年)实施A1级检修,其他各型客车运行(20±2)万km(或距上次各级修程不超过()个月)实施辅修。

单选题贷车上技术精度高、结构复杂以及需要较高的机械化修理程度,则由专业修理或某一级修程单位的检修方式称()。A专业化集中修B换件修C厂修D状态修

单选题快速客车修程中,()为最低修程。A辅修BA1CA3DA2