按结构形式,车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。() 此题为判断题(对，错)。
车站按其运营功能不同可分为:() A.终点站、中间站和换乘站B.地下站、地面站和高架站C.岛式车站、侧式车站和混合式车站D.终点站、地面站和换乘站
车站时城市轨道交通系统的重要建筑物，下列关于其分类说法错误的是()A、按线路的设置功能可卡因分为功能折返站和运转折返站B、具备调车、存车或折返能力的车站都可以称为功能折返站C、具有折返功能，又在日常客运过程中正式实施了运转折返的车站称为功能折返车站D、按运营管理分为客运专业公司、区域站和普通站E、换乘站的类型有共线式、区域式、交叉式、重叠式等
车站按运营功能分有() A、地面站B、换乘站C、区域站D、中间站
按运营性质分类，（ ）是最常用、数量最多的车站形式。A.中间站B.区域站C.换乘站D.联运站
城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、折返站、换乘站和通勤停靠站。
按车站设置的位置可分为地下站、地面站、高架站。按车站的运营功能不同可分为始发站、中间站、换乘站。按站台形式可分为岛式车站、侧式车站和（）车站。
车站按位置分有（）、地面站、高架站；按运营功能分有中间站、换乘站、区域站、终点站。
城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、换乘站、区间站（折返站）和通勤停靠站。
地铁车站按运营功能不同可分为（）。A、编组站B、始发（终到）站C、中间站D、换乘站E、检修站
车站按其运营功能不同可分为：（）A、终点站、中间站和换乘站B、地下站、地面站和高架站C、岛式车站、侧式车站和混合式车站D、终点站、地面站和换乘站
车站按其功能分为四种（）、折返站、换乘站、终点站。
当采用站后尽端线进行中间站双向折返时，如何才能达到最小的折返出发间隔时间？为什么？
城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、换乘站、区间站和通勤停靠站。
枢纽站具备多重功能，可以是（）A、折返站B、中间站C、换乘站D、终点站
填空题车站按运营性质分为终点站、中间站、折返站和（）。
填空题城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、折返站、换乘站和通勤停靠站。
填空题车站按其功能分为四种（）、折返站、换乘站、终点站。
多选题枢纽站具备多重功能，可以是（）A折返站B中间站C换乘站D终点站
填空题城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、换乘站、区间站（折返站）和通勤停靠站。
多选题地铁车站按运营功能不同可分为（）。A编组站B始发（终到）站C中间站D换乘站E检修站
问答题当采用站后尽端线进行中间站双向折返时，如何才能达到最小的折返出发间隔时间？为什么？
填空题按车站设置的位置可分为地下站、地面站、高架站。按车站的运营功能不同可分为始发站、中间站、换乘站。按站台形式可分为岛式车站、侧式车站和（）车站。
填空题城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、换乘站、区间站和通勤停靠站。
判断题按结构形式，车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。A对B错
判断题车站是供乘客乘降的处所，车站按站台形式不同分为岛式站台，侧式站台，混合式站台，按作业性质不同分为中间站，始发站，终点站，换乘站，折返站。A对B错