当采用站后尽端线进行中间站双向折返时,如何才能达到最小的折返出发间隔时间?为什么?

当采用站后尽端线进行中间站双向折返时,如何才能达到最小的折返出发间隔时间?为什么?


相关考题:

按结构形式,车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。() 此题为判断题(对,错)。

遇DTI无倒计时显示时,按中间站30s掌握停站时间;站后折返时,上/下行线各60s;站前折返时180s。

中间站站后尽端线折返作业过程是什么?

有的中间站设有折返设备,可供列车折返。

站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达折返站,站后折返站的闭塞解除条件为列车整列出清站台进入折返线。

手摇道岔接发车作业时,终端折返站(站后折返)车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返,折返进路办理妥当后,列车司机根据调度命令办理折返作业。

站后折返运行的列车,应在折返站清客后才能进入折返线。

按结构形式,车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。

列车折返方式根据折返线位置布置情况分为()。A、站前折返和站后折返B、交叉折返和贯通折返C、交叉折返和站后折返D、往复式折返和站后折返

重庆轨道交通2号线较场口站所采取的折返方式是()。A、站前折返B、交叉折返C、区间折返D、站后折返

当采用站前渡线进行中间站双向折返时,宜采用什么折返方式?为什么?

因站后折返能力受限或无站后折返能力时行调可组织站前折返。

目前采用的折返方式有两种()A、站前折返和自动折返B、站后折返和人工折返C、站前折返和站后折返D、人工折返和自动折返

包车人在中途站、折返站要求变更时如何处理?

什么是列车在折返站停留时间?站前和站后折返时,列车办理折返作业的顺序是什么?

车站按运营性质分为终点站、中间站、折返站和()。

什么是终点站站后折返?站后折返的作业过程是怎样的?站后折返应优先使用那条折返线?

单选题目前采用的折返方式有两种()A站前折返和自动折返B站后折返和人工折返C站前折返和站后折返D人工折返和自动折返

问答题当采用站前渡线进行中间站双向折返时,宜采用什么折返方式?为什么?

单选题列车折返方式根据折返线位置布置情况分为()。A站前折返和站后折返B交叉折返和贯通折返C交叉折返和站后折返D往复式折返和站后折返

判断题站后折返运行的列车,应在折返站清客后才能进入折返线。A对B错

问答题什么是终点站站后折返?站后折返的作业过程是怎样的?站后折返应优先使用那条折返线?

判断题站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达折返站,站后折返站的闭塞解除条件为列车整列出清站台进入折返线。A对B错

问答题当采用站后尽端线进行中间站双向折返时,如何才能达到最小的折返出发间隔时间?为什么?

问答题什么是列车在折返站停留时间?站前和站后折返时,列车办理折返作业的顺序是什么?

判断题遇DTI无倒计时显示时,按中间站30s掌握停站时间;站后折返时,上/下行线各60s;站前折返时180s。A对B错

判断题按结构形式,车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。A对B错