按结构形式,车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。() 此题为判断题(对，错)。
车站按其运营功能不同可分为:() A.终点站、中间站和换乘站B.地下站、地面站和高架站C.岛式车站、侧式车站和混合式车站D.终点站、地面站和换乘站
车站按其建筑设置的位置,可分为:() A.终点站、中间站和换乘站B.地下站、地面站和高架站C.岛式车站、侧式车站和混合式车站D.终点站、地面站和换乘站
车站时城市轨道交通系统的重要建筑物，下列关于其分类说法错误的是()A、按线路的设置功能可卡因分为功能折返站和运转折返站B、具备调车、存车或折返能力的车站都可以称为功能折返站C、具有折返功能，又在日常客运过程中正式实施了运转折返的车站称为功能折返车站D、按运营管理分为客运专业公司、区域站和普通站E、换乘站的类型有共线式、区域式、交叉式、重叠式等
车站按照运营性质可以分为中间站()等 A、区域站B、换乘站C、终点站
城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、折返站、换乘站和通勤停靠站。
车站按位置分有（）、地面站、高架站；按运营功能分有中间站、换乘站、区域站、终点站。
城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、换乘站、区间站（折返站）和通勤停靠站。
（）是指位于两条及两条以上地铁线路交叉点上的车站A、换乘站B、折返站C、交通枢纽D、终点站
按结构形式，车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。
车站按其运营功能不同可分为：（）A、终点站、中间站和换乘站B、地下站、地面站和高架站C、岛式车站、侧式车站和混合式车站D、终点站、地面站和换乘站
（）是指位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。A、折返站B、换乘站C、交通枢纽站D、终点站
车站按其建筑设置的位置，可分为：（）A、终点站、中间站和换乘站B、地下站、地面站和高架站C、岛式车站、侧式车站和混合式车站D、终点站、地面站和换乘站
（）是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。A、折返站B、换乘站C、交通枢纽站D、终点站
具有换乘功用的车站是（）A、终点站B、中间站C、换乘站D、区间站
枢纽站具备多重功能，可以是（）A、折返站B、中间站C、换乘站D、终点站
填空题车站按运营性质分为终点站、中间站、折返站和（）。
填空题城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、折返站、换乘站和通勤停靠站。
填空题车站按其功能分为四种（）、折返站、换乘站、终点站。
多选题枢纽站具备多重功能，可以是（）A折返站B中间站C换乘站D终点站
填空题城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、换乘站、区间站（折返站）和通勤停靠站。
单选题（）是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。A折返站B换乘站C交通枢纽站D终点站
单选题具有换乘功用的车站是（）A终点站B中间站C换乘站D区间站
填空题车站按位置分有（）、地面站、高架站；按运营功能分有中间站、换乘站、区域站、终点站。
判断题按结构形式，车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。A对B错
判断题车站是供乘客乘降的处所，车站按站台形式不同分为岛式站台，侧式站台，混合式站台，按作业性质不同分为中间站，始发站，终点站，换乘站，折返站。A对B错