进站修施修的临修车进行全面检查时,上作用式钩提链环无裂纹,松余量为()mm,装用圆孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量()mm,装用钥匙孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量为()mm。A、45~55B、30~50C、23~40D、25~40

进站修施修的临修车进行全面检查时,上作用式钩提链环无裂纹,松余量为()mm,装用圆孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量()mm,装用钥匙孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量为()mm。

  • A、45~55
  • B、30~50
  • C、23~40
  • D、25~40

相关考题:

进站修施修的临修车,在进行车钩三态作用试验时,16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于()mm。 A.217B.218C.219D.220

临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是()。 A.上作用式钩提链环无裂纹,松余量为30~40mmB.上作用式钩提链环无裂纹,松余量为40~50mmC.上作用式钩提链环无裂纹,松余量为45~55mmD.上作用式钩提链环无裂纹,松余量为50~60mm

进站修施修的临修车,在进行车钩三态作用试验时,13A型、13B型车钩全开位不大于()mm。 A.240B.245C.250D.255

进站修施修的临修车,在进行车钩防跳性能检查时,16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量,须为()mm。 A.6.5~12.5B.6.5~13.5C.6.5~14.5D.6~14.5

临修车钩缓冲装置检查要求:上作用式钩提链环无裂纹,松余量为()。 A.40~55mmB.45~55mmC.30~50mmD.30~55mm

钩提杆链松余量超限属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

临修车发现脱轨自动制动装置破损时,应如何进行施修?

处理钩提杆弯曲丢失属()故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修

铁路货车故障处理种类中,钩提杆链松余量超限属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

临修时下作用式钩提杆复位弹簧应()。A、无钎焊B、无折断C、无变形D、无丢失

临修车钩缓冲装置检查要求:上作用式钩提链环无裂纹,松余量为()。A、40~55mmB、45~55mmC、30~50mmD、30~55mm

大件修范围规定如下:调整:互钩差、脚蹬及车体扶手弯曲、钩提杆链松余量等。

机冷车组中修竣后,未施修的在《检修车辆竣工验收移交记录》的备注栏内上注明“()”字样。A、撤销B、检修C、临修D、辅修

进站修施修的临修车进行全面检查时,车体外胀:空车不大于()mm,重车不大于150mm。A、70B、80C、150D、160

进站修施修的临修车,在进行车钩防跳性能检查时,16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量,须为()mm。A、6.5~12.5B、6.5~13.5C、6.5~14.5D、6~14.5

进站修施修的临修车,在进行车钩三态作用试验时,13A型、13B型车钩全开位不大于()mm。A、240B、245C、250D、255

进站修施修的临修车,在进行车钩三态作用试验时,16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于()mm。A、217B、218C、219D、220

单选题进站修施修的临修车,在进行车钩防跳性能检查时,16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量,须为()mm。A6.5~12.5B6.5~13.5C6.5~14.5D6~14.5

单选题进站修施修的临修车,在进行车钩三态作用试验时,13A型、13B型车钩全开位不大于()mm。A240B245C250D255

单选题临修车钩缓冲装置检查要求:上作用式钩提链环无裂纹,松余量为()。A40~55mmB45~55mmC30~50mmD30~55mm

判断题大件修范围规定如下:调整:互钩差、脚蹬及车体扶手弯曲、钩提杆链松余量等。A对B错

多选题进站修施修的临修车进行全面检查时,上作用式钩提链环无裂纹,松余量为()mm,装用圆孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量()mm,装用钥匙孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量为()mm。A45~55B30~50C23~40D25~40

单选题临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是()A上作用式钩提链环无裂纹,松余量为30~40mmB上作用式钩提链环无裂纹,松余量为40~50mmC上作用式钩提链环无裂纹,松余量为45~55mmD上作用式钩提链环无裂纹,松余量为50~60mm

单选题进站修施修的临修车,在进行车钩三态作用试验时,16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于()mm。A217B218C219D220

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单选题机冷车组中修竣后,未施修的在《检修车辆竣工验收移交记录》的备注栏内上注明“()”字样。A撤销B检修C临修D辅修