对高速动车组而言，（）将有效地减轻轮轨间的动态作用，改善列车运行品质和对线路的损伤。A.降低轴重和提高簧下质量B.降低轴重和降低簧下质量C.提高轴重和提高簧下质量D.提高轴重和降低簧下质量
轴箱装设在车轴两端的轴颈上,用来安设轴承,并将全部簧上载荷传给(),并将来自轮对的牵引力或制动力传到转向架构架上。 A.车轴B.转向架C.车体D.构架
轴箱的作用是将全部簧上载荷传给车轴,并将来自轮对的牵引力或制动力传递到转向架构架上,此外它还传递轮对与构架间的横向作用力。() 此题为判断题(对，错)。
快速客车转向架中央悬挂装置安装横向油压减振器的主要目的是()。 A、改善车辆动力性能B、改善车辆横向动力性能C、降低车辆横向振动频率D、保护空气弹簧
2TN型转向架装用焊接一体式刚性构架,重量较轻,采用轴箱弹簧悬挂,簧下质量小,()了轮轨间的相互作用力。 A、减少B、增加C、减小D、增大
转K6型转向架中央悬挂系统中的。一系悬挂采用改进型轴箱（），减轻了簧下质量，改善了轮轨间的作用力。
快速客车转向架中央悬挂装置安装横向油压减振器的主要目的是（）。A、改善车辆动力性能B、改善车辆横向动力性能C、降低车辆横向振动频率D、改善车辆纵向动力性能
转向架主要由构架、轮对、（）、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、牵引装置（转向架和车体的连接）、制动装置和转向架附属装置等组成。
轴箱作用是将全部簧上载荷传给车轴，并将来自轮对的（）传递到转向架的构架上。A、牵引力B、横向力C、摩擦力D、制动力
积极推广应用钢轨保护技术，改善轮轨关系，从源头上减少轮轨动力作用对轨道的影响，延长（）和（）。
车体轻量化的优点主要有：（）。A、可减轻车辆自重，降低运行阻力，节省牵引和制动力；B、可减少对轨道的作用力，减少轮轨磨耗；C、降低车辆和线路的维护保养；D、有效减少车辆材料的消耗。
准高速客车转向架中央悬挂装置安装横向油压减振器的主要目的是（）。A、改善车辆动力性能B、改善车辆横向动力性能C、降低车辆横向振动频率D、保护空气弹簧
轴箱装设在车轴两端的轴颈上，用来安设轴承，并将全部簧上载荷传给（），并将来自轮对的牵引力或制动力传到转向架构架上。A、车轴B、转向架C、车体D、构架
轴箱的作用是将全部簧上载荷传给车轴，并将来自轮对的牵引力或制动力传递到转向架构架上，此外它还传递轮对与构架间的横向作用力。
对高速动车组而言，（）将有效地减轻轮轨间的动态作用，改善列车运行品质和对线路的损伤。A、降低轴重和提高簧下质量B、降低轴重和降低簧下质量C、提高轴重和提高簧下质量D、提高轴重和降低簧下质量
车轴为转向架的（），降低其质量对改善车辆运行品质和减少对轮轨动力作用有很大影响。A、簧上部分B、簧下部分C、承载部分D、运动部分
作用在转向架上的垂直动载荷是由于车辆运行中轮轨之间冲击和簧上振动所引起的。
全悬挂单电机两轴-纵向驱动装置的特点有（）。A、牵引电机完全弹性的悬挂于构架B、减轻了簧下重量，改善了转向架运行的动力性能C、当一个轮对的粘着摩擦由于局部的蠕滑效应遭破坏时，另一轮对将起后备保护作用D、两个轮对具有相同的角速度E、以上都不对
（）设在车体和构架之间，用来衰减车辆垂向的振动。A、垂向液压减振器B、横向液压减振器C、中央减振器D、轴箱减振器
单选题快速客车转向架中央悬挂装置安装横向油压减振器的主要目的是（）。A改善车辆动力性能B改善车辆横向动力性能C降低车辆横向振动频率D改善车辆纵向动力性能
多选题影响机车轮轨垂向作用力的主要因素为（）。A机车运行速度B轴重C悬挂装置D簧下质量E线路技术状态
多选题轴箱作用是将全部簧上载荷传给车轴，并将来自轮对的（）传递到转向架的构架上。A牵引力B横向力C摩擦力D制动力
多选题车体轻量化的优点主要有：（）。A可减轻车辆自重，降低运行阻力，节省牵引和制动力；B可减少对轨道的作用力，减少轮轨磨耗；C降低车辆和线路的维护保养；D有效减少车辆材料的消耗。
多选题机车若发生剧烈蛇行，会（），影响运行安全。A降低车体的横向振动加速度B产生很大的横向轮轨作用力C影响转向架各部分之间的相对位置D对线路造成破坏E造成车轴轴承过热或损坏
判断题高速动力车转向架转向架二系悬挂系统由二系高圆簧、橡胶垫和二系液压减振器组成。A对B错
单选题准高速客车转向架中央悬挂装置安装横向油压减振器的主要目的是（）。A改善车辆动力性能B改善车辆横向动力性能C降低车辆横向振动频率D保护空气弹簧
判断题轴箱的作用是将全部簧上载荷传给车轴，并将来自轮对的牵引力或制动力传递到转向架构架上，此外它还传递轮对与构架间的横向作用力。A对B错