列检作业场应根据车辆段车辆调度下达的()扣车计划,组织扣车工作。A、残车B、事故车C、运用车D、检修车

列检作业场应根据车辆段车辆调度下达的()扣车计划,组织扣车工作。

  • A、残车
  • B、事故车
  • C、运用车
  • D、检修车

相关考题:

站修检修的铁路货车须经()人员扣修并签发《车辆检修通知单》(车统-23)。 A.列检B.车站C.段调度D.路局调度

机冷车组中的车辆发生临修时,()办理扣车后通知机冷车组车辆乘务员。A、调度所B、车辆段C、车务段D、列检作业场

列检作业场发现()可以摘车送站修作业场或车辆段施修。

机冷车组中的车辆发生临修时,列检作业场办理扣车后通知()。

列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车,必须扣送至具备相应检修资质和能力的()、车辆段或车辆工厂施修。

装车站发现缺少车门时,禁止装车。在无列检作业场的车站,应由车站报告调度所,由车辆调度员布置列检作业场派员前往检查并填发()向车辆段回送。A、车统-26B、车统-24C、车统-25D、车统-23

列车在有列检作业场的车站停车时,由车辆段调度员通知列检作业场确认、处理;无列检作业场的,由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下,车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。

脱线的车辆须扣送()按有关规定处理。A、附近列检作业场B、车辆段C、站修作业场D、车站

列检作业场根据()定检到过期车信息,进行扣车。

列检作业场对厂修、段修到期或过期的长大货物车,应及时按规定办理扣车手续,并请令回送指定工厂、车辆段施修。

车站须及时组织将定检过期空车或有扣车计划的铁路货车回送()。A、车辆段B、列检作业场C、站修作业场D、运用车间

车辆段调度员应掌握管内过期车分布情况,对长期未扣的定检过期车,应纳入扣车计划,及时组织联系()安排回送。A、运输部门B、车辆部门C、车站D、列检作业场

货车运用作业场负责办理检修车的()手续,了解掌握摘车临修车辆修竣等情况。A、扣车B、扣车、回送C、回送D、回送、扣车

判断题列检作业场对厂修、段修到期或过期的长大货物车,应及时按规定办理扣车手续,并请令回送指定工厂、车辆段施修。A对B错

填空题列检作业场根据()定检到过期车信息,进行扣车。

判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:列检作业场发现客车故障,应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理;对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障,列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车,由车辆乘务员决定。A对B错

单选题列检作业场对车辆乘务员预报的故障应积极配合处理,对需扣车的故障应及时通知车辆乘务人员,并上报(),由车辆段和车辆乘务人员共同确定施修方案。A总公司B铁路局集团公司C车辆段D车间

单选题车辆段调度员应掌握管内过期车分布情况,对长期未扣的定检过期车,应纳入扣车计划,及时组织联系()安排回送。A运输部门B车辆部门C车站D列检作业场

填空题列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车,必须扣送至具备相应检修资质和能力的()、车辆段或车辆工厂施修。

单选题装车站发现缺少车门时,禁止装车。在无列检作业场的车站,应由车站报告调度所,由车辆调度员布置列检作业场派员前往检查并填发()向车辆段回送。A车统-26B车统-24C车统-25D车统-23

单选题列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车(含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车)、定检到过期车,必须扣送至具备()的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。A相应检修能力B相应检修资质和能力C相应修理能力D相应故障处理能力

单选题回送车到达指定车站的列检作业场后,列检值班员根据列车到达信息,与车站通知及接到的()核对后,通知检车员对现车进行确认。A《检修车回送单》B《车辆检修通知单》C回送车信息D网络扣车信息

单选题站修检修的铁路货车须经()人员扣修并签发《车辆检修通知单》(车统-23)。A列检B车站C段调度D路局调度

填空题机冷车组中的车辆发生临修时,列检作业场办理扣车后通知()。

单选题车站须及时组织将定检过期空车或有扣车计划的铁路货车回送()。A车辆段B列检作业场C站修作业场D运用车间

单选题列检作业场应根据车辆段车辆调度下达的()扣车计划,组织扣车工作。A残车B事故车C运用车D检修车

单选题脱线的车辆须扣送()按有关规定处理。A附近列检作业场B车辆段C站修作业场D车站