脱线的车辆须扣送（）按有关规定处理。A、附近列检作业场B、车辆段C、站修作业场D、车站

脱线的车辆须扣送（）按有关规定处理。

  • A、附近列检作业场
  • B、车辆段
  • C、站修作业场
  • D、车站

相关考题：

驼峰解散车辆，变更调车计划（）前，须通史司机。A.钩数B.摘车数C.股道D.向禁溜线送车
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驼峰解散车辆,只变更()时,可不通知司机,但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,须通知司机。 A、钩数B、辆数C、股道D、注意事项
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扣修和出厂、段的车辆应建立定时去送制度,不必纳入车站日班计划。() 此题为判断题(对，错)。
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下列违章行为处理说法不正确的是：（）A、违反民航号牌车辆外出管理规定的，扣4分B、不按规定行车路线行驶的，扣2分C、车辆未熄火，驾驶员不随车守候的，扣3分D、患有妨碍安全驾驶机动车的疾病驾驶机动车辆的，扣3分
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接到请令未批准等须停止扣车情况时，应（）办理扣送车。A、禁止B、不得C、停止D、终止
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烧烫伤的急救步骤是（）A、冲、脱、泡、盖、送B、脱、冲、泡、盖、送C、泡、冲、脱、盖、送D、盖、冲、脱、泡、送
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车辆报废。业务车辆报废按总行报废的有关规定执行。
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驼峰解散车辆，变更调车计划（）前，须通知司机。A、钩数B、摘车数C、股道D、向禁溜线送车
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每日运营前出场列车须车辆设备良好。（考点范围：运营准备的有关规定）
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驼峰解散车辆时，调车机车变更为下峰作业或向紧溜线送车前，须通知司机。
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驼峰解散车辆，只变更（）时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。A、作业方法B、钩数C、辆数D、股道
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挂列尾装置的列车，连接列尾与（）车制动软管，列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固，连接状态良好。A、中间车辆B、最后一辆C、首部车辆
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脱轨的车辆应一律扣入（）按有关规定处理。
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列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派副司机（随乘司机）沿邻线一侧向后，车辆乘务员由同侧向前，进行检查，待取得联系，查明停车原因并处理后，按车辆乘务员与司机指派人员商定的办法开车；货物列车司机指派副司机（随乘司机）向后部检查，查明停车原因，向司机报告，司机按有关规定处理。
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处理制动管故障时，制动管螺纹连接处紧固后须外露（）以上的完整螺纹。A、0.5扣B、1扣C、2扣D、3扣
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未列入本收费站工作车辆核备表的车辆按（）处理；持“免费卡”的，收费站须进行（）处理，按实际行驶里程交纳通行费。
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到达列车中的制动故障关门车，须全部处理。到达列车中的定检过期空车，须办理扣车。到达、中转列车中的定检过期重车，卸车地点在本铁路局集团公司管内的，须对卸空后的车辆办理扣车。
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机冷车组中的因定期检修和发生临时故障须扣车修理时，应（）填发《车辆检修通知单》。
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车辆脱线的轮轴须退卸轴承检查轴颈弯曲度。
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填空题脱轨的车辆应一律扣入（）按有关规定处理。
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判断题车辆脱线的轮轴须退卸轴承检查轴颈弯曲度。A对B错
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判断题驼峰解散车辆时，调车机车变更为下峰作业或向紧溜线送车前，须通知司机。A对B错
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单选题接到请令未批准等须停止扣车情况时，应（）办理扣送车。A禁止B不得C停止D终止
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单选题挂列尾装置的列车，连接列尾与（）车制动软管，列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固，连接状态良好。A中间车辆B最后一辆C首部车辆
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判断题列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派副司机（随乘司机）沿邻线一侧向后，车辆乘务员由同侧向前，进行检查，待取得联系，查明停车原因并处理后，按车辆乘务员与司机指派人员商定的办法开车；货物列车司机指派副司机（随乘司机）向后部检查，查明停车原因，向司机报告，司机按有关规定处理。A对B错
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单选题脱线的车辆须扣送（）按有关规定处理。A附近列检作业场B车辆段C站修作业场D车站
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判断题到达列车中的制动故障关门车，须全部处理。到达列车中的定检过期空车，须办理扣车。到达、中转列车中的定检过期重车，卸车地点在本铁路局集团公司管内的，须对卸空后的车辆办理扣车。A对B错
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