双层、25型客车车钩缓冲器段修要求:钩尾扁销孔长度磨耗超过()时焊修。 A、122mmB、132mmC、142mmD、152mm
普通客车段修时车体倾斜不得超过()。 A、20mmB、25mmC、30mmD、35mm
25型客车段修时，同一轴颈上成对轴承，两内圈内径差不得超过（）mm。A、0.015B、11C、12D、13
客车轴箱A2、A3修时，允许箱体内孔表面有5个直径不大于3㎜，深度不超过2㎜的砂眼或气孔。（）
22（23）型客车的段修周期为（）万km或距上次段修及以上修程（）。
牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（）。A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mmB、轮箍踏面磨耗深度不超过10mmC、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过10mmD、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过12mm
《段修规程》对轴承的非工作表面的锈痕、划痕、擦伤有何规定？
卷筒的非工作表面缺陷（气孔、砂眼）当铲除后其深度不超过（）、面积不超过1CM²、数量不多于3个时，允许焊修。
《25型客车段修规程》中规定滚动轴承不燃轴要保证多长时间？
25G型客车基础制动装置中各种圆销，厂段修允许径向磨耗（）。
25G型客车基础制动装置中各种圆销，段修允许径向磨耗（）。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm
轮对段修时，轴身有打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度超过规定限度时送厂修理。
轴承内外套、滚珠有裂纹、斑痕、磨蚀锈痕、过热变色和间隙超过标准，内套与轴颈松动时，应更换新轴承。
25型客车或双层客车段修时，使用的轴承脂是化验合格的II号轴承脂，每个轴箱的填充量为（）kg。A、0.7－0.9B、1.111C、2.23D、都不对
客车轴承零件质量标准（）。A、不允许存在任何缺陷磁痕B、允许存发纹≤1mmC、允许存发纹≤2mmD、允许存发纹
单选题25型客车段修时，轴承非工作表面上允许存在锈痕及深度不超过（）mm的划痕、擦伤，超过时须消除。A0.3B10C15D都不对
判断题轴颈表面上允许存在锈痕、划痕及擦伤。A对B错
填空题卷筒的非工作表面缺陷（气孔、砂眼）当铲除后其深度不超过（）、面积不超过1CM²、数量不多于3个时，允许焊修。
单选题25型客车段修时，同一轴颈上成对轴承，两内圈内径差不得超过（）mm。A0.015B11C12D13
单选题25型客车或双层客车段修时，使用的轴承脂是化验合格的II号轴承脂，每个轴箱的填充量为（）kg。A0.7－0.9B1.111C2.23D都不对
判断题轴承内外套、滚珠有裂纹、斑痕、磨蚀锈痕、过热变色和间隙超过标准，内套与轴颈松动时，应更换新轴承。A对B错