单选题25型客车段修时,轴承非工作表面上允许存在锈痕及深度不超过()mm的划痕、擦伤,超过时须消除。A0.3B10C15D都不对

单选题
25型客车段修时,轴承非工作表面上允许存在锈痕及深度不超过()mm的划痕、擦伤,超过时须消除。
A

0.3

B

10

C

15

D

都不对


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机组运行中要求轴承振动不超过0.03mm或相对轴振动不超过0.08mm,超过时应设法消除。A对B错

25型客车段修时,同一轴颈上成对轴承,两内圈内径差不得超过()mm。A、0.015B、11C、12D、13

牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mmB、轮箍踏面磨耗深度不超过10mmC、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过10mmD、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过12mm

段修踏面擦伤及局部凹下深度,提速滚动轴承轮对()

《段修规程》对轴承的非工作表面的锈痕、划痕、擦伤有何规定?

25K型客车检修规程规定,在进行A2级及以上修程时,制动装置各圆销、衬套磨耗超过()时须更新。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm

卷筒的非工作表面缺陷(气孔、砂眼)当铲除后其深度不超过()、面积不超过1CM²、数量不多于3个时,允许焊修。

《25型客车段修规程》中规定滚动轴承不燃轴要保证多长时间?

客车基础制动装置中衬套裂纹时,()。A、须焊修B、须不超过2mm可继续使用C、须整件报废D、须重新镶套

机组运行中要求轴承振动不超过0.03mm或相对轴振动不超过0.08mm,超过时应设法消除。

轮对段修时,轴身有打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度超过规定限度时送厂修理。

轴颈表面上允许存在锈痕、划痕及擦伤。

车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承须退卸。

在运用中装有滚动轴承的轮对的踏面擦伤深度:客技站(库列检)对本属客车不超过0.5mm,外属客车不超过1.0mm;运用途中不超过1.5mm可一次运行到终点站换轮。

货车滚动轴承车轴轴颈纵向划痕的处理要求()。A、轴颈上在距防尘板座端面50mm以外部位存在的纵向划痕深度不超过1.5mmB、轴颈上在距防尘板座端面50mm以外部位存在的擦伤,凹痕总面积在40mm2以内C、纵向划痕深度不超过1.5mm时,允许清除毛刺后使用D、轴颈上在距防尘板座端面50mm以外部位存在的纵向划痕深度不超过1.0mm

段修时,踏面擦伤、局部凹陷深度达到()及以上时,轮对上的所有轴承均须退卸。A、2.5mmB、2mmC、1.5mmD、1mm

轮对厂段修时,车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除时,须更换车轮。A、裂纹B、缺损C、剥离D、擦伤

单选题滚动轴承轮对踏面擦伤深度段修不得大于()。A1MMB0.5MMC1.5MMD2MM

判断题轴颈表面上允许存在锈痕、划痕及擦伤。A对B错

多选题轮对厂段修时,车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除时,须更换车轮。A裂纹B缺损C剥离D擦伤

单选题段修规定滚动轴承轮对踏面擦伤深度不得大于()。A3MMB6MMC2MMD0.5MM

判断题在运用中装有滚动轴承的轮对的踏面擦伤深度:客技站(库列检)对本属客车不超过0.5mm,外属客车不超过1.0mm;运用途中不超过1.5mm可一次运行到终点站换轮。A对B错

填空题段修踏面擦伤及局部凹下深度,提速滚动轴承轮对()

单选题货车滚动轴承车轴轴颈纵向划痕的处理要求()。A轴颈上在距防尘板座端面50mm以外部位存在的纵向划痕深度不超过1.5mmB轴颈上在距防尘板座端面50mm以外部位存在的擦伤,凹痕总面积在40mm2以内C纵向划痕深度不超过1.5mm时,允许清除毛刺后使用D轴颈上在距防尘板座端面50mm以外部位存在的纵向划痕深度不超过1.0mm

单选题检查接地摩擦盘的外观状态。接地摩擦盘摩擦表面允许存在深度不大于()的划痕,划痕深度超过0.5mm时更换摩擦盘。A1mmB0.5mmC1.5mmD2mm

单选题轴颈上在距轴颈后肩()以外部位存在的纵向划痕深度大于1.5mm或擦伤、凹痕总面积大于60mm2,深度大于1.0mm时轮对送四级修。A55mmB60mmC65mmD50mm

单选题25型客车段修时,同一轴颈上成对轴承,两内圈内径差不得超过()mm。A0.015B11C12D13