内燃机车中修后,()一次成功,方可算“一次成功”。 A、起机B、负载试验C、试运D、起机、负载试验、试运均
电力机车段修试运时,速度40~60km／h时,则制动电流为600A。() 此题为判断题(对，错)。
电力机车中修时应进行往返不少于50km的正线试运。() 此题为判断题(对，错)。
中修机车须进行不少于50km正线试运。() 此题为判断题(对，错)。
铁路局集团公司和管内机车造修企业(单位)()组织机车试运。 A.按签订的机车试运协议B.按日(班)计划C.凭机车试运电报D.按机车调度员命令
机车中修时,应进行往返不少于50km的正线试运。() 此题为判断题(对，错)。
大小修后的转动机械须进行（），以验证可靠性。A、不少与四小时的试运B、不少于30分钟的试运C、不少于8小时的试运
DF4B机车中修后，应进行单程不少于（）公里的正线试运。A、30B、40C、50D、60
内、电机车中修试运成功后，4小时内机车应能达到交付程度，否则不能算“一次成功”。
机车中修试运成功后，应在（）内处理完零活达到交车状态。A、48hB、12hC、8hD、4h
油隔离泵初次运行应进行清水试运，且时间不少于（）。
内燃机车中修后，（）一次成功，方可算材“一次成功”。A、起机B、负载试验C、试运D、起机、负载试验、试运均
内、电机车中修试运成功后，4h内机车应能达到交付程度，否则不能算“一次成功”。
电力机车中修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。A、低压试验B、高压试验C、试运D、低压试验、高压试验、试运均
电力机车段修试运时，速度40-60km/h时，则制动电流为600A。
段修机车试运使用电阻制动时，客运机车不准超过90km/h。
电力机车中修时应进行往返不少于50km的正线试运。
判断题段修机车试运使用电阻制动时，客运机车不准超过90km/h。A对B错
判断题电力机车中修时应进行往返不少于50km的正线试运。A对B错
判断题机车中修时，应进行往返不少于50km的正线试运。A对B错
判断题中修机车须进行不少于50km正线试运。A对B错
判断题电力机车段修试运时，速度40-60km/h时，则制动电流为600A。A对B错