电力机车中修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。A、低压试验B、高压试验C、试运D、低压试验、高压试验、试运均

电力机车中修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。

  • A、低压试验
  • B、高压试验
  • C、试运
  • D、低压试验、高压试验、试运均

相关考题：

内燃机车中修后,()一次成功,方可算“一次成功”。 A、起机B、负载试验C、试运D、起机、负载试验、试运均
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机车进行高、低压电器试验时,应()。 A、先进行低压试验，再进行高压试验B、先进行高压试验，再进行低压试验C、高低压试验同时进行
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感应耐压试验就是在被试变压器(或电压互感器)的低压绕组上施加交流试验电压,在低压绕组中流过励磁电流,在铁芯中产生磁通,从而在高压绕组中感应产生电动势的试验。() 此题为判断题(对，错)。
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11、高压试验变更结线或试验结束时，应首先断开试验电源、放电，并将（ ）放电、短路接地。 A. 调压器高压侧 B. 升压设备的高压部分 C. 被试品 D. 调压器低压侧
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内燃机车小、辅修后，（）一次成功，方可算A、起机B、负载试验C、试运D、起机、负载试验、试运均
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机车进行高，低压电器试验时，应（）.A、先低压试验，再高压试验B、先高压试验，再低压试验C、高低试验同时进行
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作泄漏试验时，被试品一端接地，微安表应接在（　）A、低压侧B、高压侧C、被试品与地之间
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（）高压试验合格，低压试验肯定也合格。
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主变压器进行空载试验，一般是从（）侧加压，（）侧进行测量。A、高压，高压；B、高压，低压；C、低压，低压；D、低压，高压。
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依据《电力安全工作规程》（高压试验室部分），经过试验后的被试品高压端与接地端（或低压端）、实验设备的高压输出端与接地端，采用专用的接地棒短路，使电荷释放至大地，使设备和地电位相等。
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内、电机车中修试运成功后，4小时内机车应能达到交付程度，否则不能算“一次成功”。
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内燃机车小、辅修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。A、起机B、负载试验C、试运D、起机、负载试验、试运均
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电力机车小、辅修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。A、低压试验B、高压试验C、低压试验、高压试验D、低压试验、高压试验、试运均
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高压试验结束时，试验人员应（），经试验负责人复查后，进行现场清理。A、拆除自装的接地短路线B、向运维负责人报告试验结束C、对被试设备进行检查D、恢复试验前的状态
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内燃机车中修后，（）一次成功，方可算材“一次成功”。A、起机B、负载试验C、试运D、起机、负载试验、试运均
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内、电机车中修试运成功后，4h内机车应能达到交付程度，否则不能算“一次成功”。
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阀门密封试验包括（）。A、上密封试验B、高压密封试验C、低压密封试验D、壳体压力试验
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（）就是在被试变压器（或电压互感器）的低压绕组上施加交流试验电压，在低压绕组中流过励磁电流，在铁芯中产生磁通，从而在高压绕组中感应产生电动势的试验。A、直流耐压试验B、冲击耐压试验C、感应耐压试验
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下面属于电力机车组装后的例行试验项目的是（）。A、低压试验B、空气管路试验C、动车试验D、高压试验E、限界试验
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低压试验是在高压试验完成后进行。
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变压器短路试验一般是在（）侧加电压进行，而空载试验一般是在（）侧加电压进行。A、低压；高压B、高压；低压C、高压；高压D、低压；低压
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工频耐压试验时，试验变压器在空载的情况下（不连接试品），根据高压侧输出电压与低压侧输入电压之比是否完全符合变比K的关系来校验高压侧直读仪表读数是否准确，称为（）。A、空载试验B、空载校对C、短路试验
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单选题（）就是在被试变压器（或电压互感器）的低压绕组上施加交流试验电压，在低压绕组中流过励磁电流，在铁芯中产生磁通，从而在高压绕组中感应产生电动势的试验。A直流耐压试验B冲击耐压试验C感应耐压试验
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单选题机车进行高、低压电器试验时，应（）。A先进行低压试验，再进行高压试验B先进行高压试验，再进行低压试验C高低压试验同时进行
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多选题下面属于电力机车组装后的例行试验项目的是（）。A低压试验B空气管路试验C动车试验D高压试验E限界试验
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单选题变压器短路试验一般是在（）侧加电压进行，而空载试验一般是在（）侧加电压进行。A低压；高压B高压；低压C高压；高压D低压；低压
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单选题作泄漏试验时，被试品一端接地，微安表应接在（　）A低压侧B高压侧C被试品与地之间
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