自动制动阀手柄在紧急制动位时,列车管压力()内降为零 A、3秒B、4秒C、5秒
有关国家标准及行业标准规定,安全阀的开阀压力为10~35kPa闭阀压力为3~15kPa。在允许的情况下,开阀压力()。 A.越低越好B.取中间值C.区间任意值D.越高越好
国标及行标规定,安全阀的开阀压力为10~35kpa,闭阀夺力为3~15kpa。在允许的情况下,闭阀压力越低越好。 A．错误B．正确
在液压系统中，当油压超过溢流阀的调定压力时，系统压力立刻降为零。
单阀制动位制动缸压力自0升到280KPa的时间：（）。A、2-3秒B、3-4秒C、4-5秒
国标及行标规定，安全阀的开阀压力为10~35kpa，闭阀夺力为3~15kpa。在允许的情况下，闭阀压力越低越好。
有关国家标准及行业标准规定，安全阀的开阀压力为10～35kPa闭阀压力为3～15kPa。在允许的情况下，开阀压力（）。A、越低越好B、取中间值C、区间任意值D、越高越好
单阀运转位制动缸压力自300KPa降至35KPa的时间小于（）。A、3秒B、4秒C、5秒D、6秒
制动缸自最高压力缓解至35KPa的时间（）。A、3-6秒B、4-7秒C、5-8秒D、6-9秒
单阀机能试验，制动缸压力300kpa降压35Kpa工作时间应在（）内。A、3秒B、4秒C、5秒
单阀手把置于运转位时制动缸压力由300kPa降至35kPa的时间为（）A、小于3sB、小于4sC、小于5sD、小于6s
单阀置于制动位，制动缸压力应在（）内达到300kpa。A、4秒B、5秒C、3秒
自阀手把移到紧急制动位，单阀手把推至单缓位，12-15秒后制动缸压力下降。
单阀由全制动位移运转位，制动缸由300kpa下降至35kpa的时间应在（）之内。A、1秒B、2秒C、4秒
小闸在280KPa的压力降为35KPa以下，用时4秒。（）
不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后，都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓，制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓，必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后，经9-15秒左右，制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为（）。A、15～20秒B、15～25秒C、20～28秒D、28～32秒
CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0。
JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在（）之内。A、7秒B、6秒C、5秒D、3秒
单选题不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后，都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓，制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓，必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后，经9-15秒左右，制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为（）。A15～20秒B15～25秒C20～28秒D28～32秒
单选题单阀机能试验，制动缸压力300kpa降压35Kpa工作时间应在（）内。A3秒B4秒C5秒
单选题单阀由全制动位移运转位，制动缸由300kpa下降至35kpa的时间应在（）之内。A1秒B2秒C4秒
判断题国标及行标规定，安全阀的开阀压力为10~35kpa，闭阀夺力为3~15kpa。在允许的情况下，闭阀压力越低越好。A对B错
单选题JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在（）之内。A7秒B6秒C5秒D3秒
判断题小闸在280KPa的压力降为35KPa以下，用时4秒。（）A对B错
单选题单阀在280Kpa的压力降为35Kpa以下，用时（）秒。A2B3C4D5
单选题自阀运转位，单独制动阀由全制动位到运转位制动缸压力由300kpa下降到35kpa的时间小于（）秒。A3B4C7D9
填空题CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0。