制动缸压力自360Kpa降至35Kpa的时间不大于9S。() 此题为判断题(对，错)。
牵引货物列车运行中；自阀减压排风未止，不得缓解（）；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。
单阀运转位制动缸压力自300KPa降至35KPa的时间小于（）。A、3秒B、4秒C、5秒D、6秒
大闸缓解时制动缸自最高压力缓解至35kpa的时间（）。
小闸运转位制动缸压力自300KPa降至35KPa的时间（）。
JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时，制动缸压力自300kPA降至35kPA的时间为（）A、4sB、5sC、＜4sD、＞4s
常用全制动后，制动缸压力由最高值缓解至35kPA.的时间为（）。A、6—9sB、5—8sC、5—7s
待制动系统充满风后，用旁路制动开关施行制动，制动缸压力由零升至（）的时间不大于4S，最终压力为（）；缓解时，制动缸压力缓解至5kpa的时间不大于5S。
单阀机能试验，制动缸压力300kpa降压35Kpa工作时间应在（）内。A、3秒B、4秒C、5秒
制动缸的升压时间应该指制动缸压力由零升至最高压力的（）所需时间。A、80%~85%B、85%~90%C、90%~95%D、95%~100%
常用全制动后制动缸压力由（）缓解至35kPa的时间为5—8s。
货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）
不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后，都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓，制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓，必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后，经9-15秒左右，制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为（）。A、15～20秒B、15～25秒C、20～28秒D、28～32秒
待制动系统充满风后，用自动制动阀施行（）的减压，机组中所有机械不应产生紧急制动作用，制动缸压力升为（），时间为（）；制动缓解时，制动缸压力缓至35kpa的时间不大于8S。
待制动系统充满风后，用单独制动阀施行制动，制动缸压力由零升至（）的时间不大于4S，最终压力为（）；缓解时，制动缸压力缓解至5kpa的时间不大于5S。
YZ－1型制动机单独制动后，制动缸压力自360KPa下降至35KPa的时间为（）。A、3sB、不大于5sC、6sD、6～9s
紧急制动后，机车制动缸压力单独缓解到35KPa的时间为（）。A、5～7SB、7～9SC、10～15SD、25～28S
单选题不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后，都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓，制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓，必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后，经9-15秒左右，制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为（）。A15～20秒B15～25秒C20～28秒D28～32秒
填空题常用全制动后制动缸压力由（）缓解至35kPa的时间为5—8s。
单选题制动缸的升压时间应该指制动缸压力由零升至最高压力的（）所需时间。A80%~85%B85%~90%C90%~95%D95%~100%
填空题待制动系统充满风后，用单独制动阀施行制动，制动缸压力由零升至（）的时间不大于4S，最终压力为（）；缓解时，制动缸压力缓解至5kpa的时间不大于5S。
填空题牵引货物列车运行中；自阀减压排风未止，不得缓解（）；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。
单选题常用全制动后，制动缸压力由最高值缓解至35kPA.的时间为（）。A6—9sB5—8sC5—7s
填空题货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）
单选题紧急制动后，机车制动缸压力单独缓解到35KPa的时间为（）。A5～7SB7～9SC10～15SD25～28S
单选题自阀运转位，单独制动阀由全制动位到运转位制动缸压力由300kpa下降到35kpa的时间小于（）秒。A3B4C7D9
填空题待制动系统充满风后，用自动制动阀施行（）的减压，机组中所有机械不应产生紧急制动作用，制动缸压力升为（），时间为（）；制动缓解时，制动缸压力缓至35kpa的时间不大于8S。