钩提链松余量过短,不会引起车钩自动开锁() 此题为判断题(对，错)。
车钩钩提杆链松余量规定为( )。A.20～30mmB.30～45mmC.40～55mmD.50～60mm
货车运用限度规定,车钩钩提杆链松余量规定为()。 A、20～30mmB、30～45mmC、40～55mmD、50～60mm
车钩题杆与座间隙过大或钩链松余量过大，容易造成车钩分离。
车钩防跳失效的原因有（）。A、提钩链松余量不足B、车钩开度不够C、钩舌转动不灵活
车钩钩提链松余量过大会引起车钩（）。A、闭锁位不良B、自动开锁C、全开位不良D、开锁位不良
铁路货车车钩部分的运用限度须符合规定。钩提杆链松余量：（）mm。A、30～45B、35～50C、40～55D、45～55
运用中的车钩发生自动开锁的原因是（）。A、钩舌销磨耗B、钩提杆松余量过长C、钩提链松余量过短D、锁脚弯曲
车钩钩提杆链松余量规定为（）。A、30～45mmB、20～30mmC、50～60mmD、40～55mm
单选题运用中的车钩发生自动开锁的原因是（）。A钩舌销磨耗B钩提杆松余量过长C钩提链松余量过短D锁脚弯曲
判断题上作用车钩钩提杆链松余量为30～45mm。A对B错
单选题车钩钩提链松余量过大会引起车钩（）。A闭锁位不良B自动开锁C全开位不良D开锁位不良
判断题车钩题杆与座间隙过大或钩链松余量过大，容易造成车钩分离。A对B错
单选题货车运用限度规定，车钩钩提杆链松余量规定为（）。A20～30mmB30～45mmC40～55mmD50～60mm