上作用车钩提杆链松余量及调整方法？

临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是()。 A.上作用式钩提链环无裂纹，松余量为30～40mmB.上作用式钩提链环无裂纹，松余量为40～50mmC.上作用式钩提链环无裂纹，松余量为45～55mmD.上作用式钩提链环无裂纹，松余量为50～60mm

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更换钩提杆及座时,上作用提钩链松余量为(),开口销须卷起 A.45～48mmB.45～50mmC.45～52mmD.45～55mm

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车钩钩提杆链松余量规定为( )。A.20～30mmB.30～45mmC.40～55mmD.50～60mm

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货车运用限度规定,车钩钩提杆链松余量规定为()。 A、20～30mmB、30～45mmC、40～55mmD、50～60mm

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关于13号上作用式车钩，下列说法错误的是（）。A、钩提杆链松余量为30-45mmB、只允许钩提杆孔在上锁销孔之前C、钩提杆的横动量不大于50mmD、圆销的开口销劈开角度应大于60°

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车钩钩提杆链松余量过大时，会造成列车分离事故。

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车钩提杆链松余量过大、过小有什么害处？

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上作用车钩提杆链松余量如何测量？

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钩提杆链松余量的规定是（）mm。

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上作用车钩钩提杆链松余量为30～45mm。

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车钩题杆与座间隙过大或钩链松余量过大，容易造成车钩分离。

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运用对钩提杆链松余量的规定是（）。

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大件修范围规定如下：调整：互钩差、脚蹬及车体扶手弯曲、钩提杆链松余量等。

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更换钩提杆及座时，上作用提钩链松余量为（），开口销须卷起。A、45～48mmB、45～50mmC、45～52mmD、45～55mm

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上作用车钩提杆链松余量测量方法？

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运用中的车钩发生自动开锁的原因是（）。A、钩舌销磨耗B、钩提杆松余量过长C、钩提链松余量过短D、锁脚弯曲

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车钩钩提杆链松余量规定为（）。A、30～45mmB、20～30mmC、50～60mmD、40～55mm

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单选题运用中的车钩发生自动开锁的原因是（）。A钩舌销磨耗B钩提杆松余量过长C钩提链松余量过短D锁脚弯曲

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判断题上作用车钩钩提杆链松余量为30～45mm。A对B错

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判断题大件修范围规定如下：调整：互钩差、脚蹬及车体扶手弯曲、钩提杆链松余量等。A对B错

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填空题货车上作用式车钩钩提杆链松余量规定为（）。

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填空题钩提杆链松余量的规定是（）mm。

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问答题上作用车钩提杆链松余量如何测量？

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单选题临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是（）A上作用式钩提链环无裂纹，松余量为30～40mmB上作用式钩提链环无裂纹，松余量为40～50mmC上作用式钩提链环无裂纹，松余量为45～55mmD上作用式钩提链环无裂纹，松余量为50～60mm