车轮踏面擦伤深度小于（）A、0.5mmB、0.7mmC、1.0mmD、1.5mm

车轮踏面擦伤深度小于（）

  • A、0.5mm
  • B、0.7mm
  • C、1.0mm
  • D、1.5mm

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车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于()更换轮轴。 A.1.5mmB.0.5mmC.1mmD.2mm
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机车轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。
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机车轮对踏面擦伤深度不得超过()mm。 A.0.3B.0.7C.1D.1.7
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货车运用限度规定车轮踏面擦伤及凹下深度(滚动轴承)应小于或等于()mm。 A、1B、2C、3D、4
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踏面擦伤分为轮对（）造成的擦伤和车轮（）造成的擦伤。
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车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
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车轮常见故障有车轮磨耗、裂纹、轮毂松动、踏面擦伤、踏面剥离和（）。
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轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，踏面擦伤深度不超过有关规定，车轮轮辋厚度不小于（）。
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牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（）。
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车轮踏面擦伤或局部凹陷深度的段修限度？
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检查车轮踏面外观可视部分的标准正确的是（）。A、踏面擦伤长度30mm，深度0.5mmB、踏面擦伤长度60mm，深度0.5mmC、踏面擦伤长度≤30mm，深度≤1mmD、踏面擦伤长度≤60mm，深度≤1mm
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车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承须退卸。
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车轮擦伤或踏面剥离深度大于0.5小于1mm，最高限制速度（）A、160km/hB、200km/hC、120km/hD、80km/h
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轨道车轮对踏面擦伤深度及局部凹下值要求不小于（）mm。
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什么叫车轮踏面擦伤？
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踏面擦伤、局部凹陷深度限度小于等于5mm。（）
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2ST型客车车轮踏面擦伤的，本属出库擦伤深度不大于0.5mm。
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单选题机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过（）。A0.7mmB0.8mmC0.9mmD1mm
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单选题检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限：车轮踏面擦伤深度≤0.5mm；车轮踏面连续碾长≤70mm；车轮踏面剥离（）。A深度≤1.5mm，面积≤100mm2，长度≤60mmB深度≤1.5mm，面积≤100mm2，长度≤70mmC深度≤1.5mm，面积≤100mm2，长度≤10mmD深度≤1.5mm，面积≤100mm2，长度≤20mm
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判断题2ST型客车车轮踏面擦伤的，本属出库擦伤深度不大于0.5mm。A对B错
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填空题牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（）。
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单选题车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于（）的轮对上的轴承须退卸。A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm
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问答题车轮踏面擦伤或局部凹陷深度的段修限度？
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单选题机车轮对踏面擦伤深度不得超过（）mm。A0.5B0.7C1
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填空题车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
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