车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于()更换轮轴。 A.1.5mmB.0.5mmC.1mmD.2mm
临修时,车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于()时更换轮轴。 A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm
重型轨道车过轨技术检查时,踏面擦伤深度及局部凹下不大于()mm。 A、0.5B、1C、1.5D、2
滚动轴承轮对车轮踏面磨耗或局部凹下深度的段修限度为1mm。
提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm。
重型轨道车踏面擦伤深度及局部凹下应不大于（）mm。A、4B、3C、1D、2
提速货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度≤1mm。
货车滚动轴承轮对车轮踏面擦伤或局部凹下深度的限度是怎样规定的？
踏面擦伤、局部凹陷深度提速轮对段修限度小于等于10mm。（）
轮对第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、车轮踏面剥离长度、轮踏面园周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，踏面擦伤深度不超过有关规定，车轮轮辋厚度不小于（）。
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承须退卸。
非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.2mm。
轨道车轮对踏面擦伤深度及局部凹下值要求不小于（）mm。
车轮踏面擦伤及局部凹下深度滚动轴承轮对不大于（）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、都不对
车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于（）更换轮轴。A、1.5mmB、0.5mmC、1mmD、2mm
问答题货车滚动轴承轮对车轮踏面擦伤或局部凹下深度的限度是怎样规定的？
单选题轨道平车踏面擦伤深度及局部凹下应不大于（）mm。A1B2C3D4
单选题重型轨道车过轨技术检查时，踏面擦伤深度及局部凹下不大于（）mm。A0.5B1C1.5D2
单选题运用中的轨道车车轮踏面擦伤深度及局部凹下值不大于（）。A3mmB2mmC1mmD0.5mm
单选题重型轨道车踏面擦伤深度及局部凹下应不大于（）mm。A4B3C1D2
填空题段修踏面擦伤及局部凹下深度，提速滚动轴承轮对（）
单选题临修时，车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于（）时更换轮轴。A1mmB1.5mmC2mmD2.5mm
单选题车轮踏面擦伤及局部凹下深度滚动轴承轮对不大于（）。A1mmB1.5mmC2mmD都不对
单选题提速货物列车列检技术作业要求：车轮踏面擦伤深度及局部凹下深度须不大于（）。A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm
填空题轮对第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、车轮踏面剥离长度、轮踏面园周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。