CRH380AL型动车组给蓄电池充电时要确认蓄电池端子的充电电压为98～104V( )。
CRH1A型动车组当蓄电池电压高于（）时，蓄电池断路器可保持闭合，动车组可激活。A.97VB.98VC.99VD.100V
CRH380A统型动车组蓄电池电压表分布在2、3、5、7车。() 此题为判断题(对，错)。
CRH2A(统型)动车组蓄电池98～104V范围以外的电压不能充电。
CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查蓄电池电压前，需断开列车无线蓄电池开关，检查完毕后闭合列车无线蓄电池开关。
CRH2A型动车组运行配电柜通电检查时，应检查4、6车蓄电池电压表：蓄电池电压表无破损，安装牢固，读数正确，按期校验。
CRH380B型动车组蓄电池电压正常状态应为（）V。A、24VB、100VC、110V
CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。蓄电池是将公称电压（）的单位电池（整块蓄电池）用连接导电体串行连接的构造。A、6.9VB、7.0VC、7.1VD、7.2V
CRH1A型动车组当蓄电池电压低于（）时，蓄电池断路器自动断开，无外接电源时，动车组不能激活。A、84VB、85VC、86VD、87V
救援途中，被救援的CRH380BL型动车组司机应在非连挂端司机室内进行监控，禁止开启自复位“电池”开关，确认蓄电池电压在88V以上；若蓄电池电压降至88V时，被救援动车组司机将所有头车司机室故障面板上（）置水平位。
CRH2型动车组蓄电池电压是（）。A、DC24VB、DC48VC、DC110VD、DC100V
CRH380A统型动车组蓄电池电压表分布在2、3、5、7车。
CRH380A型动车组下列选项中哪个车上没有蓄电池（）A、2B、4C、5D、7
CRH2A统型动车组蓄电池电压表分布在2、3、5、7车。
单选题CRH1A型动车组当蓄电池电压高于（）时，蓄电池断路器可保持闭合，动车组可激活。A97VB98VC99VD100V
判断题CRH2A(统型)动车组蓄电池98～104V范围以外的电压不能充电。A对B错
判断题CRH2A型动车组运行配电柜通电检查时，应检查4、6车蓄电池电压表：蓄电池电压表无破损，安装牢固，读数正确，按期校验。A对B错
单选题CRH380A统型动车组使用电压继电器检测蓄电池电压，当蓄电池电压低于（）不再向外供电。A77VB87VC80VD100V
单选题CRH380B型动车组蓄电池电压正常状态应为（）V。A24VB100VC110V
单选题CRH1A型动车组当蓄电池电压在84V至97V之间，蓄电池断路器可闭合（）分钟，动车组可激活。A4B5C3D2
判断题CRH2A统型动车组蓄电池电压表分布在2、3、5、7车。A对B错
判断题CRH380A统型动车组蓄电池电压表分布在2、3、5、7车。A对B错
单选题CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。蓄电池是将公称电压（）的单位电池（整块蓄电池）用连接导电体串行连接的构造。A6.9VB7.0VC7.1VD7.2V
单选题CRH2型动车组蓄电池电压是（）。ADC24VBDC48VCDC110VDDC100V
单选题CRH380A型动车组下列选项中哪个车上没有蓄电池（）A2B4C5D7
判断题CRH380A型动车组蓄电池是将公称电压7.2V的单位电池（整块蓄电池）用连接导电体串行连接的构造。单位电池由6节构成变电能为化学能之后，在内部储备。A对B错
填空题救援途中，被救援的CRH380BL型动车组司机应在非连挂端司机室内进行监控，禁止开启自复位“电池”开关，确认蓄电池电压在88V以上；若蓄电池电压降至88V时，被救援动车组司机将所有头车司机室故障面板上（）置水平位。