运营期间，单个车站照明全部熄灭（）分钟以上时，构成事件苗头。A、30B、20C、10D、5

运营期间，单个车站照明全部熄灭（）分钟以上时，构成事件苗头。

  • A、30
  • B、20
  • C、10
  • D、5

相关考题：

以下（）不属于事件苗头的内容A、应停载客列车未停站通过B、运营期间，运营线路积水漫过轨面C、未经允许列车搭载乘客进入非运营线路D、中断正线行车（上下行正线之一）30分钟以上
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车站照明全部熄灭情况下，车站值班员可通过PA和（）系统，通知乘客进行疏散。A、CCTVB、PISC、AFC
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关于车站照明管理，下列说法正确的是（）。A、车站出入口、地徽照明于每日运营前开启B、站台照明应在运营结束后留有必要照明数量C、车站照明开关情况应有专人负责确认D、以上都正确
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车站照明和事故照明全部熄灭属于（）事故。A、大B、重大C、险性D、一般
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列车冲突应急组织机构主要由（）构成。A、OCCB、事件发生车站C、运营分公司D、以上都不是
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停运6小时以上12小时以下的，构成（）；停运2小时以上6小时以下；中断正线（上、下行正线之一）行车3小时以上的，构成（）；正线行车（上下行正线之一）中断20分钟以上的，构成（）。A、特别重大事故；B、重大事故；C、较大事故；D、一般事故；E、险性事件；F、一般事件；G、事件苗头。
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在车站公共区照明节能操作要求中，运营期间红山站厅工作照明（）关闭。
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运营期间，单一车站全部自动售票机中断售票120分钟以上或全线60分钟以上属于事件苗头。
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下列哪些事故定为一般事故（）。A、中断正线行车30分钟及以上B、通过列车在站停车C、正线列车脱轨D、运营中车站正常照明全部停电
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在发生照明熄灭时，值班员应向行车调度员汇报（）等内容。A、照明熄灭情况B、信号设备状态C、车站内乘客滞留情况D、车站采取的措施
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运营期间，单个车站照明全部熄灭60分钟以上的，构成（）；运营期间，单个车站照明全部熄灭30分钟以上的，构成（）。A、特别重大事故；B、重大事故；C、较大事故；D、一般事故；E、险性事件；F、一般事件；G、事件苗头。
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运营车站正常照明全部熄灭或侧式站台一侧正常照明全部熄灭属于（）A、A类一般事故B、B类一般事故C、C类一般事故D、D类一般事故
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运营期间，车站照明全部熄灭的定义？
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单选题关于车站照明管理，下列说法正确的是（）。A车站出入口、地徽照明于每日运营前开启B站台照明应在运营结束后留有必要照明数量C车站照明开关情况应有专人负责确认D以上都正确
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填空题在车站公共区照明节能操作要求中，运营期间红山站厅工作照明（）关闭。
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多选题运营期间，单一车站全部自动售票机中断售票120分钟以上或全线60分钟以上的，构成（）；运营期间，全线中断自动售票30分钟以上或单个车站中断自动售票60分钟以上的，构成（）。A特别重大事故；B重大事故；C较大事故；D一般事故；E险性事件；F一般事件；G事件苗头。
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单选题下列哪些事故定为一般事故（）。A中断正线行车30分钟及以上B通过列车在站停车C正线列车脱轨D运营中车站正常照明全部停电
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单选题以下（）不属于事件苗头的内容A应停载客列车未停站通过B运营期间，运营线路积水漫过轨面C未经允许列车搭载乘客进入非运营线路D中断正线行车（上下行正线之一）30分钟以上
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单选题车站照明全部熄灭情况下，车站值班员可通过PA和（）系统，通知乘客进行疏散。ACCTVBPISCAFC
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单选题车站照明和事故照明全部熄灭属于（）事故。A大B重大C险性D一般
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单选题运营期间，单个车站照明全部熄灭（）分钟以上时，构成事件苗头。A30B20C10D5
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多选题运营期间，单个车站照明全部熄灭60分钟以上的，构成（）；运营期间，单个车站照明全部熄灭30分钟以上的，构成（）。A特别重大事故；B重大事故；C较大事故；D一般事故；E险性事件；F一般事件；G事件苗头。
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问答题运营期间，车站照明全部熄灭的定义？
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多选题在发生照明熄灭时，值班员应向行车调度员汇报（）等内容。A照明熄灭情况B信号设备状态C车站内乘客滞留情况D车站采取的措施
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多选题停运6小时以上12小时以下的，构成（）；停运2小时以上6小时以下；中断正线（上、下行正线之一）行车3小时以上的，构成（）；正线行车（上下行正线之一）中断20分钟以上的，构成（）。A特别重大事故；B重大事故；C较大事故；D一般事故；E险性事件；F一般事件；G事件苗头。
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问答题车站照明全部熄灭时的处理？
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判断题运营期间，单一车站全部自动售票机中断售票120分钟以上或全线60分钟以上属于事件苗头。A对B错
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